Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 06» онлайн - страница 55

На протяжении нескольких последующих десятилетий в Израиле считалось, что удар четвёрки «Вотуров» и пары «Миражей» 7 июня 1967 г. по Н-3 (в некоторых публикациях этот налёт почему-то вообще относили к 6 июня, т.е. на сутки ранее, возможно это была сознательная дезинформация) был более чем успешен. Считалось, что израильские пилоты во время этого налёта сбили два иракских «Хантера» и МиГ-21Ф-13 (здесь у западных авторов опять явно не сошлись концы с концами, поскольку вообще-то упомянутые три самолёта - это иракские потери 5-го, а вовсе не 7 июня), уничтожили на земле не менее 10 иракских самолётов и повредили ВПП. Какие-либо свои потери (а особенно потери «Миражей») во время этого налёта евреи упорно и категорически отрицали. И только в конце 1990-х гг. западные авторы, со ссылкой на мемуары некоего отставного израильского полковника Э. Коэна, наконец-то расставили кое-какие точки над «i». Оказалось, что повреждения иракской авиабазы Н-3 в этот день вовсе не были фатальными, а в числе израильских потерь действительно значились погибшие лётчик и штурман, два лётчика попавших в плен и три сбитых самолёта. При этом главком ВВС Израиля генерал М. Ход обвинил в этой неудаче разведку Моссад, которая не предупредила о наличии в составе ВВС Ирака пакистанских лётчиков с боевым опытом. Возникли у евреев претензии и к США, где этого самого пакистанского лётчика, на горе им, обучили хорошо стрелять и пилотировать истребитель.

Таким образом, по итогам трёх дней войны, пакистанец С. Азам со своими тремя воздушными победами (сбитый 5 июня «Супер Мистэр» и сбитые 7 июня «Мираж» и «Вотур») по праву стал самым результативным арабским асом «шестидневной войны». По окончании войны Азам удостоился высших военных наград Иордании и Ирака и вплоть до выхода на пенсию в 1980-е служил в ВВС Пакистана, летая на истребителях F-6, а затем занимал штабные должности.

На других фронтах «шестидневной войны» 7, 8 и 9 июня больших воздушных боёв не было. Египетские и сирийские МиГ-17Ф, МиГ-19 и МиГ-21, действуя в лучшем случае парами, несколько раз атаковали израильские мехчасти, не достигнув особого успеха, но и не понеся потерь. При этом согласно египетским данным, 8 июня 1967 г. ВВС ОАР подняли с а. Каир-Вест на бомбёжку израильских мехколонн на Синае тройку уцелевших Ил-28. Это звено Илов успешно достигло цели, сбросив бомбы на танки и автомашины противника в р-не Бир-Эль Абейд (по другим данным цель находилась в р-не Беер-Шевы) и благополучно ушли после выполнения задания. Но пилот ведущего Ил-28, капитан Ханафи Махджуба при этом зачем-то ушел от ведомых (по мнению пилотов остальных двух Илов он то ли стремился зафиксировать результаты удара, то ли сделал пару дополнительных заходов на цель, обстреляв колонну из пушек) и запоздал с отходом. В результате этот Ил-28 перехватила и сбила пара подошедших «Миражей» из 119-й АЭ ВВС Израиля (победу засчитали Менахему Шмулю), экипаж Ил-28 погиб.