Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 06» онлайн - страница 54
Журнал «Авиация и космонавтика»
Утром 7 июня 1967 г. иракские радары обнаружили группу израильских самолётов, шедших для очередного удара по авиабазе Н-3. На их перехват в качестве командира четвёрки «Хантеров» с Хаббании взлетел С. Азам (служивший в ВВС Иордании пакистанец пилотировал истребитель, приписанный 29-й АЭ ВВС Ирака - как говорится, интернациональное уже некуда). Кроме него в это звено входили иорданец лейтенант Ш. Исхан и иракцы лейтенанты Самир и Муххамед.
По командам с наземных РЛС «Хантеры» достаточно точно вывели на шестёрку израильских самолётов - это была четвёрка ударных «Вотуров» и пара «Миражей» (пилоты майор Эзра Дотан и капитан Гидеон Дрор), осуществлявших прикрытие. В принципе, как уже говорилось выше, только два эти типа самолётов в ВВС Израиля обладали достаточной продолжительностью полёта для атак удалённых целей, в том числе на части территории Ирака. Описывая последующий бой, западные авторы обычно указывают, что «Миражи» были вооружены только пушками (а возможно кроме ПТБ несли ещё и бомбы) и шли на крейсерской скорости (часто и надолго включать форсаж их пилотам было нельзя из-за большого удаления цели от места базирования и относительно малого запаса топлива на борту), приноравливаясь к скорости сопровождаемых «Вотуров». Якобы, последнее обстоятельство и сыграло роковую роль.
К тому же израильские пилоты откровенно проворонили первую атаку противника. Азам с ведомым атаковали «Миражи», а вторая пара иракцев - «Вотуры». Похоже, израильтяне не сразу поняли, что происходит. Азам, энергично маневрируя, сумел зайти в хвост одному из «Миражей» и сбил его пушечным огнём. Пилот «Миража» капитан Дрор успел катапультироваться и попал в плен. Затем Азам обнаружил ниже себя «Вотур» IIВ, ещё не сбросивший бомбы. Его пилот не мог особо энергично маневрировать и после трёх точных очередей из 30-мм пушек «Хантера» бомбардировщик загорелся и потерял управление. Пилот «Вотура» капитан Голан ( второго члена экипажа, штурмана, на этом самолёте почему-то не было) катапультировался и тоже попал в плен.
Вторая пара «Хантеров» в это же время подбила ещё один «Вотур». Позднее из Саудовской Аравии сообщили, что в тот день на их территории, недалеко от границы с Ираком упал и разбился подбитый двухместный «Вотур» IIN (использовавшийся как бомбардировщик ночной перехватчик) ВВС Израиля, пилот и штурман, капитаны Керен и Мельтцер, погибли. Похоже, экипаж этого «Вотура» полностью потерял ориентировку, раз тянул от Н-3 не к границе Израиля, а совершенно в другую сторону...
Оставшиеся два «Вотура» и прикрывающий их «Мираж» сбросили бомбы куда попало и ушли, не выполнив задание. Правда, на отходе пилот «Миража» майор Дотан сумел несколько сквитать счёт, сбив «Хантер» иракца Мухаммеда (пилот погиб). Но для оставшихся трёх «Хантеров» всё закончилось вполне благополучно. Иракский пилот Самир, у которого оставалось слишком мало топлива, благополучно посадил свой «Хантер» на авиабазе Н-3, несмотря на повреждённые там при предыдущих израильских налётах ВПП и рулёжки. Азам после отражения израильского налёта приземлился в Хаббании, а его ведомый Ш.Исхан - на другом аэродроме неподалёку от Багдада.
