Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 04» онлайн - страница 62

Под Су-30МКМ полностью реконструировали авиабазу Гонг Кедак. На авиабазе, помимо обновления ВПП, рулежных дорожек и стоянок, возвели защищенные укрытия для Су-30МКМ. Здесь в июне 2007 г. заново сформировали и 11 -ю эскадрилью.

Первые два Су-30МКМ в разобранном виде в Гонг Кедак доставил 18 июня 2007 г. транспортный Ан-124. Истребители собрали представители Иркутского авиазавода, облет выполняли российские экипажи. В августе Ан-124 перевез в Гонг Кедак еще два Су-30МКМ.

Торжественная церемония принятия на вооружение ВВС Малайзии истребителей Су-30МКМ состоялась 10 августа 2007 г. на аэродроме Субанг, недалеко от столицы Малайзии Куала-Лумпура. Впервые публично новейшие истребители ВВС Малайзии продемонстрировали 31 августа 2007 г. на воздушном параде по случаю 50-летия независимости.страны. Самолеты пилотировали малазийские экипажи ВВС. В декабре того же года во время авиашоу LIMA- 2007 демонстрационные полеты, в том числе на режимах сверхманевренности, выполнял Су-30МКМ (б/н 05). К этому времени Су-30МКМ освоили четыре летчика ВВС Малайзии: подполковник Мухаммад Норазлан Арис, майоры Азман Янтан, Фадзли Сабирин и Чой СвиОн. Их налет на Су-30МКМ на момент открытия авиасалона LIMA-2007 составлял в среднем по 60 ч.

Подготовка экипажей для Су-30МКМ могла обернуться серьезной проблемой. В ВВС России истребителей с ОВТ в первом десятилетии текущего века не имелось, а значит, не было ни наставлений по эксплуатации и боевому применению, ни соответствующих кадров. Летчики-испытатели могли научить пилотировать самолет, показать как можно и нужно применять авиационные средства поражения, однако тактика боевого применения - не их конек.

Первые экипажи для Су-30МКМ готовили в России, но эта подготовка не затрагивала полетов по предназначению. В Жуковском четырех летчиков (Арис, Янтан, Сабирин, Сви-Он) и двух операторов СУВ обучали летчики-испытатели ОКБ им. П.О. Сухого Е.И. Фролов, С.Л. Богдан и С.В. Костин.

Этот Су-30МКМ получил броскую окраску с символикой страны в ходе проведения авиасалона LIMA-2013

Еще одна группа, также четыре летчика и два оператора, прошла обучение в Индии. Делегация ВВС Малайзии во главе с генерал-майором Азизаном Бин Ариффином посетила с ознакомительным визитом авиабазу Лохегаон, «столицу Су-30МКИ», еще в 2003 г. А в 2006 г. сюда прибыли для переучивания на Су-30МКИ четыре летчика и два оператора СУВ ВВС Малайзии.

Курс переучивания на Су-30МКМ занимал шесть месяцев и был разделен на три этапа. На первом этапе летчики проходили теоретическую подготовку, на втором - осваивали пилотирование Су-30МКМ. Третий этап включал боевое применение. Летчиков для Су-30МКМ отбирали из числа опытных, с налетом 2000 - 3000 ч, пилотов F/A-18D 18-й эскадрильи.

Летчиком «Хорнета» являлся и первый командир вооруженной Су-30МКМ 11 -й эскадрильи полковник Сури Дауд.

Воевать на Су-30МКМ малазийских коллег учили специалисты ВВС Индии. В январе 2008 г. во время визита в Малайзию министра обороны Индии было подписано соглашение о тренировках летчиков ВВС Малайзии индийскими летчиками с опытом полетов на Су-30МКИ. Ранее, в мае 2007 г., состоялось подписание меморандума о взаимопонимании между фирмой «HAL» и министерством обороны Малайзии, оговаривающее вопросы подготовки инженерно-технического состава для работы на самолетах Су-30МКМ.