Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 04» онлайн - страница 47

ЛЕТНЫЙ СОСТАВ ЧЕТВЕРТОЙ СМЕНЫ 200 ОШАЭ
Командир АЭ	п/п-к Шаповалов Николай Васильевич
Заместитель командира АЭ по ПЧ	м-р Карпушин Александр Анатольевич
Заместитель командира АЭ	к-н Порублев Александр Федорович
Штурман АЭ	к-н Жолобов Борис Васильевич
Начальник ВОТП АЭ	м-р Чмиль Иван Иванович
Начальник ПДС АЭ	сст. л-т Кононенко Тимофей Анатольевич
Командиры АЗ	к-н Фонотов Александр Владимирович, к-н Малоокий Сергей Григорьевич, ст. л-т Коляко Александр Васильевич
Летчики	ст. л-ты Аннюк Василий, Заздравнов Владимир Иванович, Зубков Юрий Васильевич, Грушин Николай, Пекшев Евгений; л-ты Буторин Валерий Анатольевич, Ибрагимов Феми Нуриевич, Малышев Владимир, Шумихин Сергей Викторович.

Костяк ИАС эскадрильи, готовящейся к командировке в ДРА, составили «ветераны» бывшего 90 иап, имевшие большой опыт эксплуатации самолетов типа Су-15: начальники ТЭЧ звена Масляков и Сильванович, начальник группы СД и САПС Марценюк, начальник группы СМГ ТЭЧ Антошин, техники самолетов Маслов, Коломейцев и др. Остальные техники самолетов из местных арцизских были помоложе: лейтенанты Усков, Бирюков, Кравченко, Матюшенков, Колосовский, Мишин и молодой НТЗ старший лейтенант Скаргин. На вакантные должности техников самолетов назначили пришедших из Бердянска старших лейтенантов Мосеева, Меледина, Судзиловского, Дроздова и «гвардейцев» из Маркулешт лейтенантов Амарфия, Болюха, Кертыка, Чубарева.

9 июня 1984 года на полигоне Киево-Александровск провели ЛТУ эскадрильей, по итогам которого она была признана боеготовой. Офицеры убыли в отпуска, по выходу из которых выполнили восстановительные вылеты и основной упор сделали на подготовке к сдаче на II класс. В августе 1984 года проводилась проверка техники пилотирования при заходе на посадку при УМП для представления на II класс. Приказ по личному составу о присвоении необходимой квалификации пришел за считанные дни до переброски в Афганистан, когда эскадрилья уже находилась в Чирчике.

Впервые в истории 200 ошаэ на замену личного состава части отправлялась эскадрилья не из Ситал-Чая. До этого в Афганистане посменно, силами одной эскадрильи, работал исключительно 80 ошап. Перебазирование новой смены эскадрильи из Тирасполя в Чирчик началось 3 сентября 1984 г., когда передовая команда во главе со старшим летчиком-инспектором отдела боевой подготовки ВВС ОдВО полковником В.И. Мякеньким и заместителем командира 90 ошап подполковником А.И. Давыдовым на Ан-12 вылетела в Ростов. На следующий день туда же улетела вторая команда техсостава, штурмовики Су-25 и пара учебно-тренировочных Л-39. Перед самым отлетом из Тирасполя, со всеми летчиками эскадрильи встретился легендарный летчик-испытатель, шеф-пилот фирмы Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин, произнес-ший в присутствие только что назначенного заместителем командующего ВВС округа Евгения Ивановича Шапошникова слова напутствия: «Братцы! Это - самолет-солдат! Полюбите его, и он вас не подведет!».