Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 04» онлайн - страница 20

Первым стал налет на Констанцу в Румынии 1 августа 1941 г. Два ТБ-3, стартовавших из Крыма, прошли над морем и примерно в 40 км от цели отцепили по паре И-16 с бомбами. Истребители ударом с пикирования подожгли нефтехранилище и благополучно приземлились на промежуточном аэродроме под Одессой. В ходе второго налета трех СПБ на Констанцу повредили несколько судов в порту, но из шести И-16 назад вернулись только два.

Наиболее известной стала операция против хорошо защищенного Черноводского моста через Дунай. Его бомбили дважды - И и 13 августа. В первый раз удалось попасть центральный пролет и перебить шедший через мост нефтепровод. Во втором случае бомбы нанесли повреждения опорам.

18 сентября одно «звено» выполнило два вылета против понтонного моста через Днепр, наведенного немцами у Каховки. Две бомбы ФАБ-250 угодили в переправу. Позднее удары наносили по нефтеперегонному заводу в Плоешти и плавучему доку в Констанце. Когда немцы подошли к Перекопу, СПБ привлекли к атакам и ближайших целей, в частности, механизированных колонн. Операции «звеньев» продолжались до осени 1942 г., когда из-за большой уязвимости носителей использование СПБ прекратили.

Автор выражает благодарность за помощь Научно-мемориальному музею Н.Е. Жуковского

«Виктор Потапов» встает в строй

На аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковском 21 января прошло торжественное мероприятие, посвященное присвоению модернизированному противолодочному самолету Ил-38Н почетного наименования «Виктор Потапов».

На мероприятии присутствовал лично Виктор Павлович Потапов - генерал-полковник авиации, командующий авиацией ВМФ (с 1988 по 1994 г.).

С 1967 он года был командиром 24-го отдельного противолодочного авиаполка дальнего действия Северного флота (аэр. Кипелово), в который поступили первые Ил-38. Участвовал в выполнении задач в Центральной и Южной Атлантике с использованием аэродромов на Кубе, в Анголе и Гвинее. За высокий лётный профессионализм и заслуги перед Отечеством в 1975 году Виктор Павлович был удостоен звания заслуженный военный лётчик СССР. К тому времени он успел освоить 8 типов самолётов. Участвовал в проведенной впервые операции по массированному использованию авиации ВВС СФ в оперативно-стратегических целях, в ходе которой было одновременно поднято и направлено в Северную Атлантику 104 самолёта различного предназначения. В 1981 году Виктору Потапову было присвоено воинское звание генерал-лейтенанта авиации, а в 1985 году - генерал-полковника авиации. В августе 1986 года Виктор Потапов назначен 1-м заместителем командующего авиацией ВМФ, а в 1988 году - командующим авиацией ВМФ.

В церемонии также приняли участие: Сергей Вельможкин - Генеральный директор ОАО «Ил», Николай Столяров - Директор программ специальной авиации ПАО «ОАК», Игорь Кожин - Начальник морской авиации ВМФ России, генерал-майор авиации, Заслуженный военный лётчик, Герой Российской Федерации, Владимир Дейнека - Командующий морской авиацией ВМФ в период с 1994 по 2000 года, Алексей Сердюк - Начальник 859 Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, представители промышленности и администрации г. Жуковский.