Читать «Авиация и космонавтика 2015 10» онлайн - страница 53
Автор неизвестен
В качестве противопартизанского штурмовика Р-63С выгодно отличался от «Спитфайров». «Кингкобры» имели 37-мм пушку и 4 крупнокалиберных пулемета, что позволяло паре таких истребителей во время штурмовки с одного-двух заходов прорубить огнем бортового оружия изрядную просеку в джунглях, а также возможность брать бомбовую нагрузку в 500 кг («Спитфайры» брали не более 250 кг).
«Нормандия-Неман» участвовала в индокитайской войне до 1951 г., налетав 6900 ч и совершив 4977 боевых вылетов, во время которых применялись любые средства поражения, включая напалм. О боевых потерях «Нормандии» в этот период известно немного. В тогдашней французской статистике, как правило, приводились общие потери для всех авиачастей по отдельным операциям, без разбивки по эскадрильям. Например, в октябре 1950 г. во время поддержки наземной операции «Тереза» (деблокада дорог и армейских опорных пунктов в р-не Донгкхе и Каобанга) французские ВВС выполнили 844 боевых вылета, потери при этом составили два Р-63С и несколько MS-500 («Шторьх»).
Хотя у партизан и не имелось никакой авиации, их сопротивление постоянно нарастало – в октябре 1949 г. СССР и КНР признали ДРВ и начали поставлять вьетнамцам тяжелое вооружение, включая автоматические зенитные орудия и крупнокалиберные пулеметы ДШК. Однако наибольшие потери французские истребители несли не в бою, а из-за технических неполадок и физического износа техники, чему немало способствовали слабость ремонтной базы и климат. Уже к середине 1950 г. выбыло из строя до трети «Кингкобр». При этом поставки новых самолетов этого типа и даже запчастей для них были уже невозможны – большая часть выпущенных Р-63 ушла по ленд-лизу в СССР, а в США они больше не производились.
Именно поэтому для восполнения потерь американцы в конце 1950 г. начали поставлять французам палубные истребители F6F-5 «Хеллкэт» (после начала летом 1950 г. Корейской войны французская армия в Индокитае снова начала получать американскую военную помощь). Всего в ноябре 1950 г. американцы передали 48 F6F-5, поступивших в эскадрильи GCII/9 «Овернь», GCI/6 «Корсика» (эти две части имели на вооружении уже предельно изношенные Спитфайры Mk.lX) и GCII/6 «Нормандия- Неман».
В «Нормандии» «Хеллкэты» вместе с оставшимися «Кингкобрами» использовались недолго, поскольку весной 1951 г., сдав самолеты другим, остающимся на этом ТВД частям, GCII/6 в рамках плановой ротации отбыла во Францию. За индокитайскую компанию «Нормандия-Неман» позднее удостоилась Военного Креста Иностранных театров и почетного знамени Французской республики.
