Читать «Авиация и космонавтика 2015 09» онлайн - страница 14

Автор неизвестен

Средний налет в конце 1980-х гг. составлял: в АА – 80-100 ч, ВТА – 150- 200 ч, ПЛА (вертолеты) – 40-50 ч. РА (на Су-24МР) – 100-120 ч, ДА – 80-100 ч (Ту-22), 60-80 ч (Ту-22М), МРА – 80- 100 ч, ИА – 70-100 ч (инструкторский состав – 150 ч), ФБА – 60-80 ч.

В ВВУЗах инструкторский состав налетывал, в среднем, по 150-200 ч, а в училищах, летавших на транспортных машинах и Ту-134УБЛ (УБШ) – до 300 ч.

Распределение типов ЛА по видам ВС

Вид ВС (силовая структура) Количество ЛА, ед. Часть от общего количества, %
ВВС 11330 47,6
СВ (АА) 4995 21
ПВО 3930 16,5
ВМФ 2060 8,7
ПВ 530 ~ 2,2
РВСН 500 2.1
СВ (ВДВ) 200 0,8
КВ 185 0,8
ВВ МВД 45 0,2
го 15 ой
Всего: 23790 100

Распределение типов ЛА по видам и родам авиации

Род авиации Количество ЛА Часть от общего количества, %
ТрА* 6265 26,3
ИА [8 В том числе 2450 УБС и УТС] 5450 22,9
Специальная авиация (постановщики помех, заправщики, ДРЛОиУ, ВзПУ) 3500 14,7
ША* 2250 9,5
ИБА 1350 5,7
РА* 1250 5,3
ВТА 1050 4,4
ФБА 950 4
ПЛА 700 2,9
ДА 615 2,6
МРА 410 1,7
Всего: 23790 100
* С учетом ЛА АА.

Вторым по ценности (после личного состава) в военной авиации были, конечно, летательные аппараты (ЛА), По силовым ведомствам, видам вооруженных сил (ВС), видам и родам авиации, они распределялись следующим образом:

Еще одна таблица составлена без учета принадлежности ЛА к видам ВС и силовым ведомствам СССР, а только исходя из принадлежности типа Л А тому или иному роду авиации. Основная причина этого: передача из состава ВВС в состав авиации ВМФ боевых ЛА, которые зачастую получали после этого принадлежность совершенно другому роду авиации (например, представители ФБА и ИБА входили в состав морской штурмовой авиации).

Из указанного выше количества боевых летательных аппаратов около 12% дислоцировались за пределами СССР. Так, только в состав четырех Групп Войск, несших службу в Восточной Европе, входили около 1300 самолетов и около 1250 вертолетов.

А ведь еще были Монголия (авиационная дивизия истребителей-бомбардировщиков, отдельный вертолетный полк, отдельная вертолетная эскадрилья и вертолетные отряды [9 В значительных количествах авиация появилась здесь в период обострения отношений с КНР – начиная со второй половины 60-х годов; группировка была усилена в 1979 году – по той же причине.]), Вьетнам (169-й смешанный авиационный полк, аэродром Камрань [10 Кроме того, в качестве запасного функционировал и аэродром Фанранг, где находилась группа обеспечения полётов из числа советских военных.], с 1979 г. [11 Не отдельная авиационная часть постоянного базирования во Вьетнаме, а действительно смешан – ная, составляемая из экипажей, отрядов, эскадрилий авиации ТОФ и 1-й ОА. ПВО, которые периодически менялись вместе с ЛА.]), которые были своеобразным форпостом СССР в Юго-Восточной Азии.