Читать «Авиация и космонавтика 2012 09» онлайн - страница 25

Фирма «Вёрджин Галактик» представила натурный образец суборбитального ВКС «Спэйсшип Ту», который, по многочисленным заявлениям его владельцев, в самом скором будущем начнет поднимать в космос за смешные деньги первых туристов.

Винтокрылая техника на салоне была представлена весьма обильно, летала активно и много. Кроме показательных полетов, публика могла ежедневно наблюдать взлеты и посадки многочисленных «Экюреев», 109-х «Агуст» и «Сикорских»-76 в «Хелипорте» на территории выставки, доставлявших в Фарнборо VIP-клиентов из Лондона. Много внимания привлек к себе серийный образец новейшего двухдвигательного вертолета Еврокоптер ЕС-175, окрашенного в цвета береговой охраны. На момент проведения выставки эта машина еще только ожидала получения сертификата летной годности.

Американцы в одной линии с истребителями демонстрировали легкий армейский вертолет EADS Норт Америка UH-72 «Лакота».

В воздухе и в наземной линейке группы «Финнмеканика» демонстрировались три пассажирских вертолета фирмы «Агуста Уэстлэнд»: AW189, AW169 и AW139. Их групповой полет выглядел весьма эффектно. Кроме них, «Финнмеканика» выставила в статике серийные вертолеты NH-90 и «Линке Уайлдкэт» (под итальянским индексом AW159), предсерийный образец военной версии известного в мире вертолета AW139M, снабженный пилонами для внешней подвески, БРЛС и оптоэлектронной системой наблюдения и наведения оружия.

В ходе выставки прошла презентация пассажирского вертолета Ка-62.

Откровенным курьезом в статической линейке смотрелся вертолет Сикорский S-70I «Блэк Хок», произведенный на польском предприятии PZL – Мелец. Стоило вертолету морально устареть, как его начали выпускать в Польше.

Тема беспилотных аппаратов была раскрыта весьма поверхностно. Наибольший интерес вызвали аппараты самолетного типа фирмы «Селекс Галилео», входящей в группу «Финнмеканика», «Sky-Y» (прототип) и «Фалько» (серийный), предназначенные для решения задач разведки, наблюдения и рекогносцировки.

А вот в исторической экспозиции на «Фарнборо-2012» было на что взглянуть! Начать с того, что в первый день работы выставки там приземлились единственный сохранившийся в летном состоянии стратегический бомбардировщик Авро «Вулкан», находящийся в частном владении и носящий гордое имя «Дух Великой Британии» и гидросамолет- амфибия Консолидэйтед «Каталина». В тот же день на другом конце поля были замечены бомбардировщик Авро «Ланкастер» и истребитель Супермарин «Спитфайр» IX, очевидно, прибывшие для участия в другой авиационно-исторической выставке, «Интернэшнл Эйр Тату» (об этом событии будет подробнее рассказано в следующем номере журнала. Прим. редактора).

Кроме того, в статике демонстрировались два самолета, приписанные к ЛИЦ «Фарнборо»: летающая лаборатория БАЕ «Джетстрим» и учебно-тренировочный самолет «Джет Провост», сиявшие новой глянцевой краской и производившие самое приятное впечатление.

Фирма «БАЕ системз» выставила возле своего павильона отлично восстановленный экземпляр героя Второй мировой войны – легендарный «Спитфайр» V. Самолет несет аутентичный камуфляж с окраской нижней поверхности в черный и белый цвета, у патрубков мотора и пулеметных амбразур имеется небольшой нагар, смоделированы даже красные матерчатые квадратики, которыми прикрывались амбразуры перед вылетами. Очень достойная работа энтузиастов – волонтеров!