Читать «Авиация и космонавтика 2011 11» онлайн - страница 5

Автор неизвестен

ВВС страны и более 11000 военнослужащих зарубежных стран.

Также личный состав центра принимал участие в совместных тактических учениях с боевой стрельбой стран содружества независимых государств в период с 1998 г., совместных исследовательских учениях «Оборона-2000», сбор-походе Краснознамённой Каспийской Флотилии в 2002 г.

С марта 2001 г. центр приступил к выполнению задач боевого дежурства по противовоздушной обороне страны.

Автор выражает признательность за помощь в подготовке материала пресс-секретарю Управления пресс-службы и информации МО по военно-воздушным силам полковнику Дрику В.В., начальнику УЦБП полковнику Ротько А.В. и заместителю начальника центра полковнику Цебулько В.А.

Материал подготовил Дмитрий Пичугин

Фото автора и Андрея Зинчука

Авиационная группировка на совместных учениях «ЩИТ СОЮЗА-2011»

Аэродром Приволжский. Сентябрь 2011 года.

Фоторепортаж Дмитрия Пичугина

Российские тактические боевые самолеты на авиасалоне МАКС-2011 и их оценка мировыми СМИ

Российские боевые самолеты традиционно являются самой зрелищной частью всех авиасалонов МАКС в Жуковском. Нужно сказать, что если на прошлых авиасалонах отечественная фронтовая авиация была представлена исключительно авиационными комплексами, созданными еще в советское время или являющимися модификацией техники 1970 — 1980-х годов, то на выставке 2011 г. впервые демонстрировался боевой летательный аппарат XXI века — истребитель 5-го поколения Т-50. Определенные сдвиги произошли и в уже представлявшихся в Жуковском программах. Так, если Су-35 позиционировался на предыдущей выставке МАКС-2009 как опытный истребитель, то к моменту проведения МАКС-2011 он стал серийным самолетом, поступление которого в части ВВС ожидается уже в 2012 г.

Первый опытный Су-35 на МАКС-2011

Су-35

Многофункциональный истребитель Су-35 демонстрировался на МАКС-2011 как в полете, так и в статической экспозиции. В ходе работы авиасалона была сообщена дополнительная информация об этой машине, являющейся глубокой модернизацией истребителя 4-го поколения Су-27. Следует отметить, что самолет Су-35 в настоящее время запущен в серийное производство в Комсомольске-на-Амуре и в 2012 г. самолеты должны начать поступать в ВВС РФ.

Су-35 позиционируется как авиационный комплекс, предназначенный для оснащения как отечественных, так и зарубежных ВВС. Он призван заполнить «нишу» тяжелых многофункциональных истребителей до начала массового поступления на вооружение самолетов 5-го поколения. По заявлениям представителей промышленности, по своей боевой эффективности при решении задач завоевания господства в воздухе Су-35 превосходит все существующие за рубежом самолеты поколения «4+», приближаясь к американскому авиационному комплексу 5-го поколения F-22A (и превосходя его по ударным возможностям).

На МАКС-2011 была представлена информация о комплексе оптико-электронных систем, установленном на самолете Су-35. Он унифицирован с аналогичным комплексом истребителя МиГ-29М и, по мнению ряда обозревателей, концептуально близок к комплексу, примененному на американском перспективном истребителе F-35. Комплексирование аппаратуры выполнено открытым акционерным обществом «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (ОАО «НПК «СПП»).