Читать «Авиация и космонавтика 2011 11» онлайн - страница 4
Автор неизвестен
В соответствии с замыслом учения вопросы применения РГВ отрабатывались исключительно в оборонительных целях, а его проведение на территории России обусловлено стремлением обоих государств в одностороннем порядке ограничить крупномасштабную военную деятельность на границах НАТО и союзного государства.
Из истории Приволжского учебного центра боевого применения:
В период с августа по ноябрь 1958 г. в северо-осетинском городе Моздок для выполнения задач обеспечения боевой работы на полигоне Ашулук, а также для обучения и проверки личного состава авиационных частей по боевому применению по воздушным целям, был сформирован 228-й смешанный авиационный полк, ставший родоначальником нынешнего УЦБП авиации, расположенного на окраине города Астрахань.
В середине сентября 1958 г. в часть начала поступать боевая техника: вертолёты Ми-4, самолёты типа Ан-2, Ли-2, Ту-4. В конце месяца поступил на вооружение самолёт МиГ-15УТИ. А в середине октября состоялся первый полёт в полку на МиГ-15УТИ, который выполнил первый командир полка полковник Знаменский В.П.
17 января 1959 г. часть приступила к выполнению задач лётной подготовки, а в апреле начали выполняться полёты экипажами транспортных самолётов для обеспечения потребностей полигона.
В конце апреля 1960 г. полк был перебазирован в Астрахань на аэродром Приволжский. В июне этого же года часть была переименована из смешанного авиационного полка в учебный авиационный полк, а в марте 1962 г. — в учебный центр боевого применения авиации ПВО, а впоследствии — ВВС. Парк авиационной техники постоянно обновлялся, приходили на вооружение самолёты Як-25, Миг-17, Миг-19. В 1961 г. самолёты Ту-4 заменили средние бомбардировщики Ил-28.
В условиях совершенствования авиации ПВО часть решала задачи по подготовке лётно-технического состава, осваивающего новые типы авиационной техники, а также обеспечивала проведение лётно-тактических учений с боевой стрельбой. С 1960 по 1991 г. обучение в Центре проходили военнослужащие стран Варшавского договора, а также Кубы, Вьетнама и Албании.
1 сентября 1978 г. из состава центра была исключена смешанная авиационная эскадрилья транспортных и бомбардировочных самолётов и введена истребительная авиационная эскадрилья на самолётах МиГ-23.
С 1 февраля 1989 г. личный состав центра приступил к освоению самолёта четвёртого поколения МиГ-29.
За всё время существования части было освоено 16 типов самолётов и вертолётов. Кроме указанных выше, это вертолёты Ми-би Ми-8, самолёты Ан-14, Ил-14, МиГ-21.
Личный состав обеспечил проведение более 7000 боевых стрельб, запуск и сброс более 11000 мишеней различных типов, обучение около 18000 человек лётно-технического состава ПВО и
