Читать «Авиация и космонавтика 2009 10» онлайн - страница 12
Автор неизвестен
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 ноября 1941 г. за отличную боевую работу в боях с германским фашизмом, за образцы мужества и героизма личного состава полка, в результате чего полк произвел 3200 боевых вылетов, в воздушных боях было сбито 47 самолетов противника, полк награжден орденом Ленина».
К середине ноября в полку оставалось всего пять самолетов, требовалось пополнение в людях. Личный состав полка на тот момент состоял из командира, военкома, начальника штаба, шести летчиков и 87 человек инженерно-технической службы. 16 ноября было получено телеграфное распоряжение убыть в г. Кадников (Вологда) для перевооружения на новую материальную часть, в 660-й БАО были сданы уцелевшие самолеты - два И-16 тип 24 и два И-153 тип 24.
В Кадников люди прибыли по железной дороге 19 ноября, где приступил к изучению новой матчасти - американских истребителей Р-40. Из запасного полка на доукомплектование пришло 11 летчиков. «Киттихауки» на вооружение полка так и не поступили: 27 ноября пришло телеграфное распоряжение об откомандировании полка в полном составе в г. Молотов (Пермь) для перевооружения на самолеты «Харрикейн».
В Молотов личный состав прибыл 8 декабря, Указ НКО от 6 декабря 1941 г. о преобразовании 29-го иап в 1-й гвардейский Краснознаменный и ордена Ленина истребительный авиационный полк застал летчиков и техников в дороге.
С 10 по 15 декабря изучали мат-часть, а с 15 декабря 1941 г. по 10 января 1942 г. собирали самолеты. Всего было собрано 32 истребителя «Харрикейн». Летный состав в количестве 22 человек вылетел на новом для себя типе. 8 января 1942 г. полк перешел на новый штат 3-х эскадрильного состава:
- управление полка - 3 самолета «Харрикейн»
- 1-я иаэ - 9 самолетов «Харрикейн»
- 2-я иаэ - 10 самолетов «Харрикейн»
- 3-я иаэ - 10 самолетов «Харрикейн»
С 10 по 15 января 1942 г. выполнялась разборка самолетов (снятие плоскостей крыла) и погрузка их на ж.д. платформы. «С 8 декабря 1941 года по 15 января 1942 г. летно-технический состав, находясь в городе Молотове, параллельно с работой сумел культурно отдохнуть и восстановить силы и здоровье».
27 января эшелон прибыл на станцию Чкаловская, на следующий день техники приступили к сборке самолетов, а 31 января по одному самолету в каждом звене было подготовлено к полетам. Полк вошел в состав 2-й запасной авиабригады, в составе которой оставался до марта месяца. Летный состав получил задачу в кратчайший срок овладеть истребителем «Харрикейн» и налетать на нем по 8 -10 часов с упором на групповую слетанность и воздушно-стрелковую подготовку.
