Читать «Авиация и космонавтика 2009 02» онлайн - страница 15

В НИЛИЦ, переименованном впоследствии в НПО «Взлет», летчик-испытатель 1 класса Г.В. Расторгуева проработала до 1987 года. На вертолетах, в основном созданных в ОКБ М.Л. Миля, она налетала более 4000 ч, ей поручались сложные и ответственные испытания комплексов оборудования. Как второй пилот, вместе с Т.В. Руссиян она участвовала в установлении мирового рекорда высоты на вертолете Ми-4 в 1965 году, а через 10 лет, в 1975 году, вместе со штурманом Л.А. Полянской установила 8 мировых рекордов скорости и скороподъемности на вертолете Ми-24.

С 1987 по 1991 гг. Г.В. Расторгуева работала в ЦАГИ летчиком-оператором на тренажерах вертолетов и дирижаблей, выполняла исследования, требующие высокого летного мастерства. В 1990 году Г.В. Расторгуева и Л.А. Полянская по приглашению Международной ассоциации женщин-летчиц побывали в США. За установление мировых рекордов, превосходящих мужские, им были вручены медали имени Амелии Эрхарт. В 1992 году Расторгуева вновь побывала в США уже в составе рекордного экипажа вертолета Ми-24.

МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ ВЕРТОЛЕТОВ КА-26, МИ-26 И КА-32

Наибольшее число женских мировых рекордов -12- было установлено советскими летчицами в 1982 году.

Вертолет Ка-26

Летчицы-спортсменки Т.И.Зуева и И.И. Еремина после рекордного полета на вертолете Ка-26

Женский экипаж И.А. Конец (вторая слева) со вторым пилотом В.Волковой, штурманом Т.Афанасьевой и бортинженером Л.Кошель после рекордного полета на вертолете Ми-26

Экипаж И.А. Копец и его наставники Г.Р.Карапетян и В.А. Изаксон-Елизаров у вертолета Ми-26 после рекордного полета

Отсчет их начали опытные летчицы-спортсменки Егорьевского аэроклуба Т.И. Зуева и Н.И. Еремина, которые так же успешно, как и Ми-2, освоили новый для себя вертолет двухвинтовой соосной схемы Ка-26. По предложению главного конструктора ОКБ «Камов» СВ. Михеева лет-чицы стали готовиться к установлению на этом вертолете женских мировых рекордов. Татьяна Зуева так вспоминала об освоении вертолета Ка-26: «Нам казалось, он подходил именно для женщин. Вертолет комфортабельный, даже нарядный, а главное, маневренный, легкий в управлении, из его кабины великолепный обзор. Полгода мы летали на Ка-26, и все больше он нам нравился, все послушнее становился. Мы раскрывали для себя возможности этого «юркого» вертолета, способного, можно сказать, танцевать в воздухе. Помогали нам осваивать Ка-26 заслуженные летчики-испытатели, Герои Советского Союза Евгений Иванович Ларюшин, Николай Павлович Бездетнов и летчик-испытатель Георгий Николаевич Шишкин».

11 марта 1982 за один день на вертолете Ка-26 были установлены три женских рекорда высоты и скороподъемности. Вертолет, пилотируемый Т.Н. Зуевой, достиг рекордных высоты полета 5622 м и высоты горизонтального полета 5602 м. Затем этот же вертолет, пилотируемый Н.И. Ереминой, достиг за 8 мин 19,3 с высоты 3000 м. Все три рекорда были зарегистрированы FAI в подклассе E-ld. По результатам они даже немного превосходили мужские рекорды А.В. Шерстюка, установленные на Ка-26 в 1980 году (высота 5330 м и время набора высоты 3000 м за 8 мин 51,2 с). С новыми мировыми рекордами летчиц-спортсменок Татьяну Зуеву и Надежду Еремину поздравил главный конструктор ОКБ «Камов» СВ. Михеев. Репортажи об этих рекордах и фотографии летчиц были помещены во многих газетах и журналах.