Читать «Авиация и космонавтика 2004 12» онлайн - страница 66

Складывается впечатление, что «план по валу» издательства «ACT» и «Харвест» передали в московский «Центрполиг- раф». В 2003-2004 гг. здесь в серии «За линией фронта» появились многочисленные «западные» мемуары бывших наших противников – известных авиационных военона- чальников А. Кессельринга «Люфтваффе: триумф и поражение. Воспоминания фельдмаршала Третьего рейха. 1933-1947» и А. Галланда «Первый и последний. Немецкие истребители на Западном фронте. 1941 -1945 гг.». Описание их достоинств и недостатков заслуживает отдельной публикации. Одновременно «Центрполиграф» начал печатать многочисленные «по- кетбуки» – как мемуары, так и исторические публикации. Названия говорят сами за себя: «Торпедоносцы. Британские ВВС против немецких конвоев» (автор – Р. Баркер), «Большое шоу. Вторая мировая глазами французского летчика» (автор – самый результативный ас П. Клостерман), «Я летал для фюрера. Дневник офицера люфтваффе. 1939-1945» (К. Хайнц) и др. Кстати, читая записки немецкого истребителя, воевавшего против англичан, легко самому сделать вывод, «дутые» или нет победы асов люфтваффе.

Вышеупомянутое издательство «Вече», раскрутив серию «100 великих…» и напечатав «100 великих авиакатастроф», начало новую серию «Самые знаменитые…», в 2004 г. выпустив в свет книгу Н.В. Скрицкого «Самые знаменитые авиаконструкторы России». Говорить о ней всерьез, извините, язык не поворачивается. Формально в книге все нормально, однако уже при не очень внимательном чтении возникают многочисленные вопросы к автору. Разве разработка Су-25 началась в 1975 г, а не в 1969 г? Отсюда и дата первого полета сдвинута на год «вправо». А разве можно писать о «бомбере» ДБ-А В.Ф. Болховитинова, что машина «в серию… не пошла, потому что начинали строить ТБ-7, близкий по летным данным»?

Подобная «вольная интерпретация» малоизвестной страницы истории нашей авиации ничего, кроме путаницы малоподготовленному читателю не даст. Существовали несколько серьезных причин, среди них и нетехнические, приведшие к тому, что ТБ-7 три раза ставили на серию и затем снимали, заменяя его выпуском ДБ-А, но говорить о ТБ-7 и ДБ-А как о «близких по летным данным» некорректно. И таких «знаменитых» страниц истории в книге более чем достаточно. Короче говоря, при 5-тысячном тираже и минимальной полиграфии издание оказалось достаточно «дешевым» – как по цене, так и по содержанию. Впрочем, выпекающих как блины все новые опусы в сериях «100 великих… (или самых знаменитых…) халдеев и прохиндеев» издателей, похоже, качество и содержание отдельных книг не слишком беспокоит.