Читать «Авиация и космонавтика 2004 11» онлайн - страница 65

После самолетов семейства SA 2-37 фирма «Швейцер» в середине 1990-х годов разработала специализированный разведывательный самолет RU-38A, выполненный по двухбалочной схеме с двумя ПД, приводящими тянущий и толкающий воздушные винты. Было построено четыре самолета, которые занимались патрулированием в Мексиканском заливе. Состояли они на вооружении Береговой охраны.

Усовершенствованный самолет RU- 38В (см. рисунок) также выполнен по двухбалочной схеме, но отличается от исходной модификации увеличенными размерами и силовой установкой: размах крыла увеличен до 25,65 м (при стоянке на земле консоли могут складываться), а вместо ПД установлены два ТВД Роллс-Ройс Аллисон 250-B17F мощностью по 450 л. с, приводящие тянущий и толкающий воздушные винты. Тянущий винт имеет четыре лопасти, а толкающий – три.

Как и его предшественник, самолет RU-38B отличается большой продолжительностью полета (13 ч) и весьма низким уровнем шума, в результате чего при полете на высоте 600 м самолет почти не слышен. Для уменьшения шума используются малошумные редукторы, которые во время патрулирования существенно снижают скорость вращения воздушных винтов, являющихся на этом самолете основными источниками шума, до 800 об/мин. Окружная скорость концов лопастей не превышает при этом 150 м/с. Кроме того, во время патрулирования задний ТВД отключается, а воздушный винт переводится на режим флюгирования. За счет оригинальной конструкции выхлопных патрубков уменьшена тепловая сигнатура самолета.

В состав целевой нагрузки входят телекамера с большой разрешающей способностью и тепловая система наблюдения «Стар Сэфайр» 3. При необходимости на самолет могут устанавливаться РЛС «Линкс» с синтезированной апертурой, система радиоэлектронной разведки и другое оборудование. Для размещения целевой нагрузки имеется большой внутренний отсек; оборудование размещается на поддонах-модулях, что позволяет быстро менять целевую нагрузку в зависимости от поставленной задачи.

В стандартном варианте экипаж самолета RU-38B состоит из двух человек (летчика и оператора), сидящих рядом. При выполнении специальных заданий в кабине может располагаться третий член экипажа.

Характеристика самолета Швейцер RU-38B

Длина самолета 10,7м

Размах крыла 25,65 м

Площадь крыла 31,06 м2