Читать «Авиация и космонавтика 2004 11» онлайн - страница 62

Подразумевалось, что вертолет «Чинук» НС.З станет аналогом вертолета МН-47Е, модификации «Чинука», разработанного для сил специальных операций армии США. Однако для снижения стоимости вертолета «Чинук» НС.З министерство обороны Великобритании пошло на интеграцию старого аналогового оборудования кабины летчиков (вертолет МН-47Е имеет полноценную цифровую «стеклянную» кабину) с новой цифровой системой управления и многофункциональными дисплеями. Так же как на вертолете МН-47Е, на вертолетах «Чинук» НС.З установили топливные баки увеличенной емкости, систему дозаправки в воздухе и новую метео РЛС. Стоимость восьми вертолетов «Чинук» НС.З составила 259 млн. фунтов стерлингов. Ввод вертолетов в боевой состав затянулся из-за проблем с интеграцией бортового оборудования. Семь из восьми заказанных вертолетов были доставлены в Великобританию в период с июля 2001 г. по май 2002 г., имеется информация, что один вертолет получил повреждения в ходе выгрузки с морского судна в порту Саутгемптон.

Контрактом не оговаривалась проверка программного обеспечения и машинных кодов бортового оборудования вертолетов по стандартам министерства обороны Великобритании. Как выяснилось, провести подобную проверку вообще оказалось невозможным по причине уникального сопряжения цифровой и аналоговой аппаратуры, пор крайней мере дешево и в сжатые сроки.

Как следствие невозможности проверки работы бортового оборудование на соответствие британским военным стандартам, были введены ограничения на эксплуатацию вертолетов. Нижняя граница высоты полета как ночью, так и днем ограничена 150 м, полеты разрешено выполнять только в простых метеоусловиях, фактически не допускались полеты по приборам. Поступило даже предложение провести «размодернизацию» вертолетов до уровня НС.2/НС.2А. В настоящее время в летном состоянии поддерживается два вертолета «Чинук» НС.З, задействованных в программах летных испытаний. Один вертолет находится на заводе фирмы Боинг в Филадельфии (он никогда не доставлялся в Великобританию), остальные – или на хранении, или разобраны на запасные части.

Есть информация о возможной закупке всех восьми вертолетов министерством обороны США для восполнения потерь в вертолетном парке, понесенных американцами в Афганистане и Ираке, и увеличения вертолетного парка сил специальных операций армии США. Министр обороны Великобритании Адам Ингрэм признал факт «информационной дискуссии» с представителями США на данную тему, но завил, что официальное решение не принято.

Австралия Вертолеты EADS NH-90 для Австралии

Министерство обороны Австралии приняло решение о закупке 12 вертолетов EADS NH-90. Австралийский вариант вертолета получил обозначение MRH-90. Представители консорциума EADS заявили, что поставки вертолетов в Австралии позволят расширить рынок сбыта в Азиатско-Тихоокеанском регионе: «В последующие пять лет мы рассчитывает занять 20 % рынка вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а к 201 5 г. – 30 %. Успех в Австралии является очевидным результатом региональной стратегии EADS и Еврокоптера». Выбор Австралией вертолета NH-90 продолжает серию успехов EADS на австралийском рынке: в 2001 г. достигнуто согнашение о поставке 22 боевых вертолетов «Тигр», затем в апреле 2004 г. последовало решение о закупках пяти самолетов-заправщиков А-330 MRTT. Кроме того, в 2000 г. и в 2003 г. австралийские авиакомпании приняли решения о закупке гражданских самолетов А-380, А-330 и А-320.