Читать «Авиация и космонавтика 2004 07» онлайн - страница 65
Автор неизвестен
Навсегда утерянные самолеты трудно восполнить, но китайские музейщики очень хотят, чтобы все имеющиеся реликвии хранились должным образом. Они считают также необходимым, чтобы Гражданская авиация и авиазаводы своевременно позаботились о создании баз хранения – «живых архивов» по истории авиации.
От себя мне очень хочется, чтобы, по крайней мере, последние одну-две страницы этой публикации прочитали московские власти. Блестящая идея конца 1980-х годов создать на Ходынском поле Национальный музей авиации мирового уровня к настоящему моменту почти на 100% успешно… похоронена. Хотя в планах застройки Ходынки музей еще фигурирует, но территория уже отдана под коммерческую застройку и давно превратилась в «шагреневую кожу», и если дело когда-нибудь все-таки дойдет до музея (по остаточному принципу), то непонятно, что туда удастся поместить и как доставлять на Ходынку натурные экспонаты (взлетно-посадочной полосы уже фактически нет).
Задуманная как предтеча Музея авиационная выставка «Ходынское поле» сейчас в жутком состоянии и фактически закрыта. Ее организаторы и владельцы, получив в начале 1990-х годов бесценные уникальные экспонаты, по-видимому, так и не поняли, что их надо сохранять и охранять. К тому же, узнав, что под музей на Ходынке выделили всего 1,5 га (это всего около 1% от всей незастроенной территории Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе в 136 га), хо- дынские «музейщики» начали прямо- таки стахановскими темпами резать на металлолом уникальные экспонаты. Комментарии излишни!
По вопросу создания авиационного музея на Ходынке неоднократно высказывались руководство и сотрудники Музея ВВС в Монино. Сначала они очень активно, и не без успеха, старались всячески торпедировать эту идею, видимо, убоявшись, что их экспонаты прикажут передать на Ходынку. Сейчас, поняв, что «улита едет, когда-то будет», успокоились. Самое страшное, если и эта уникальная экспозиция превратится в авиационную Ходынку.
Если это так, то боюсь, что уже в самом ближайшем будущем нам самим, а не только нашим потомкам, чтобы ознакомиться с действительно великой и могучей историей отечественной авиации, придется путешествовать «за три моря» в «Поднебесную».
