Читать «Авиация и космонавтика 2003 09» онлайн - страница 4
Автор неизвестен
«Стрижи» впервые показали москвичам свою новую «одежку». Первый публичный показ МиГ-29 в этой окраске состоялся на юбилее ЦПАТа в Кубинке весной этого года, народу на нем было сравнительно немного. Затем – 300-летие Санкт-Петербурга, торжества в Курске, которые большинство интересующихся авиацией москвичей не видели. Таким образом, для «Стрижей» МАКС также своего рода премьерой.
Выступление «Стрижей» и «Витязей» сопровождалось темпераментным коферонсом, достойным футбольных матчей чемпионата мира. Азарт в раздававшемся из динамиков хорошо поставленном командирском голосе буквально заводил публику – в этом плане штатные ТВ комментаторы просто отдыхают. Азарт – азартом, но голос из динамка еще и предвосхищал фигуры пилотажа: «Раз, два, бочка!». Действительно, истребители начинали вращение вокруг своей оси. Благодаря комментатору публика узнала «составы команд» – летчиков пилотажных групп, однако сом комментатор остался «за кадром», что совершенно не справедливо. Пилотажные группы из Кубинки представлял командир 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники им. И. Н. Кожедуба гвардии полковник Анатолий Иванович Омельченко.
«Русь» из Вязьмы выступило ничуть не хуже французов или итальянцев. Прекрасные пилотажники из Вязьмы не так известны в стране и мире, как «Стрижи» или «Витязи» В планах редакции подробный рассказ о непростой истории группы.
Многие с нетерпением ожидали полеты «вероятных союзников» – американцев. Предвкушение то еще было. На дальней стоянке виднелись четыре F-15, а в статической экспозиции стоял F-16. Увы, ожидания оправдались только частично. Летал один-единственный «Игл». Пилотаж американца разительно отличался от привычных глазу комплексов, демонстрируемых нашими пилотами на наших истребителях. Большие скорости, энергичные развороты с высокими перегрузками Джозеф Лангер не летал, а носился над аэродромом ЛИИ Один мой знакомый отчасти верно подметил: «Медленно сей аппарат летать не умеет». Действительно, проход и пилотаж на малых скоростях говорит о возможностях самолета и летчика порой больше, чем скоростные проходы. Только вот публика этого не понимает. Любой салон – шоу. Американец сделал шоу. Великолепно смотрелся такой элемент полета как валежка – покачивание с крыла на крыло на малой высоте, шасси у F- 15 при этом было выпущено Какой тут высший пилотаж, а ведь смотрится…
