Читать «Авиация и космонавтика 2003 08» онлайн - страница 20

С боевой нагрузкой 2000 кг Су-39 имеет радиус действия 400 км при полете у земли и 900 км - при полете на оптимальной высоте. На земле жертвами Су-25ТМ могут стать практически все цели в тактической глубине обороны противника. Весьма эффективно новый самолет может бороться с такими объектами, как подвижные пусковые установки баллистических ракет, мобильные зенитно-ракетные комплексы, системы залпового огня на автомобильном шасси. А его противотанковый потенциал в настоящее время является сегодня, пожалуй, наиболее высоким в мире среди тактических боевых самолетов. На море он может бороться с широким кругом целей, начиная от патрульного катера и кончая фрегатом. В режиме воздух-воздух Су-25ТМ способен успешно противостоять атакам истребителей противника, а также атаковать такие цели, как "штурмовик", "бомбардировщик", транспортный самолет, "вертолет", "крылатая ракета" и "дистанционно-пилотируемый летательный аппарат".

Подготовка серийной оснастки для сборки самолетов Су-25ТМ (Су-39) на авиазаводе в Улан-Удэ началась в 1993 г., а 15 августа 1995 г. летчик-испытатель ОКБ Сухого О.Г.Цой впервые поднял машину серийной сборки в воздух. В 1998 гг. на летные испытания вышел второй серийный самолет (оснащенный СУО-39 в "штатной" комплектации), а в соответствии с решением, принятым в 1998 г., в Улан-Удэ была заложена партия еще из шести самолетов (к настоящему времени завершена постройка двух из них).

К 2002 г. было выполнено 120 из 600 предусмотренных программой ГСИ полетов. В 2003 г. ожидалось получение предварительного заключения заказчика о годности самолета к серийному производству.

В ОКБ ведутся работы по дальнейшему совершенствованию самолета. В частности, прорабатывается вариант машины с БРЛС "Копье-М", размещенной в носовой части фюзеляжа вместо системы "Шквал-М". Характеристикам станции предполагается существенно улучшить, придав ей возможность распознавать наземные малоразмерные цели. Оптический блок (разработчик - УОМЗ), размещенный в контейнере и обеспечивающий целеуказание ракетам с телевизионной головкой самонаведения, предполагается разместить в подвесном контейнере.

МиГ-29

ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ -29

РАЗМЕРЫ. Размер крыла - 11.36 м; длина самолета - 17,23 м; высота самолета - 4.73 м; площадь крыла - 38.10 м 2 .

МАССЫ И НАГРУЗКИ, кг. Масса пустого самолета - 10900, нормальная взлетная - 15300, максимальная взлетная - 18100, боевая нагрузка - 2000.

ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Максимальная скорость 2450 км/ч: максимальная скорость у земли 1500 км/ч; максимальная скороподъемность 330 м/с: практическая дальность полета (без ПТБ): у земли - 700 км, на оптимальной высоте 1430 км; перегоночная дальность с одним ПТБ 2100 км; максимальная эксплуатационная перегрузка 9.