Читать «Авиация и космонавтика 2003 04» онлайн - страница 66

Экспериментальный ББС Х-47А имеет два элевона, перед которыми на верхней и нижней поверхностях крыла располагаются по две пары аэродинамических поверхностей, которые служат для путевого управления.

Постройка ББС Х-47А была завершена в конце июля 2001 г. К летным испытаниям предполагалось приступить в конце 2001 г. – начале 2002 г. Однако доработки программного обеспечения и законов управления привели к задержкам. Только в середине 2002 г. экспериментальный ББС начал совершать непродолжительные пробежки по ВПП.

В программе UCAV-N участвует фирма "Боинг", разработавшая проект экспериментального палубного ББС X- 46А. После сравнительных испытаний самолетов Х-46А и Х-47А министерство обороны выберет фирму, которая получит контракт на разработку и серийное производство палубных ББС. На вооружении такие беспилотные самолеты появятся не ранее 2009-2010 гг. Они должны использоваться для разведки, подавления ПВО противника и нанесения ударов по наземным и надводным целям.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН

С 16 по 23 июня 2003 г. на аэродроме в Ле Бурже состоится 45-й Парижский международный авиационно-космический салон, в котором собираются принять участие около 1800 фирм и организаций почти из 40 стран мира. Организаторы салона заявили, что многие участники уже оплатили аренду выставочных площадей и шале. Будущая выставка рассматривается как одно из мероприятий, проводимых в рамках празднования 100-летия со дня первого полета самолета братьев Райт.

Некоторое беспокойство у организаторов салона вызывает позиция США, где обсуждается возможность отказа от участия н выставке американских авиационно-космических фирм. В середине февраля 2003 г. член палаты представителей Джим Сакстон распространил проект резолюции, в которой призвал американские фирмы бойкотировать Парижский салон, так как Франция отказывается поддержать военную акцию США в Ираке. Проект резолюции поддержал председатель комитета по делам вооруженных сил при палате представителей Дункан Хантер и член комитета по национальной безопасности при палате Роб Эндрюс.

Сакстон сказал: "Мы рассылаем нашим гражданам, которые собираются посетить выставку, фирмам, готовящимся стать ее участниками, представителям ВВС, планирующим побывать на салоне, письма, в которых говориться, что мы, как нация, должны отказаться от участия в Парижском салоне, если Франция не поддержит США и их союзников в борьбе против Саддама Хусейна".

Президент Ассоциации авиационно- космических фирм США (AIA) Джон Дуглас заявил, что если "кризис в отношениях между США и Францией будет углубляться, то вероятность отказа американских фирм от участия в салоне будет чрезвычайно велика". Руководство АIА обратилось в конгресс с просьбой подождать принимать окончательное решение.