Читать «Авиация и космонавтика 2003 02» онлайн - страница 18

В 1967 г. был узаконен особый статус полка – демонстрация авиационной техники и высшего пилотажа, в связи с чем всему командному составу полка на одну ступень повысили штатную категорию. Приказом Министра обороны № 0254 от 17.10.1968 в ознаменование 50-летня ВЛКСМ полку присвоено имя Ленинского Комсомола. Директивой Главного штаба ВВС № 410480 от 14 марта 1969 г. в штат полка введена 4-я эскадрилья, которой 7 июня 1974 г. присвоен статус показной, фактически она стала первой в СССР узаконенной официально пилотажной группой на реактивных истребителях.

Конец 70-х годов ознаменовался поступлением на вооружение полка широкой гаммы истребителей и истребителей-бомбардировщиков. В 1980 г. на вооружении состояло: МиГ-21бис – 39 МиГ-21УМ – 12 МиГ-23УБ – I МиГ-23БН – 1 МиГ-23МС – 2 МиГ-23МФ – 2 МиГ-23МЛА – 8 Су-22 – 2 СУ-22УК – 2 Ан-14

Основным типом являлся МиГ-21, истребители этого типа состояли на вооружении трех эскадрилий. 4-я же, показная, демонстрировала свой "зоопарк" высоким гостям Кубинки. К концу 80-х годов в эскадрилье появился еще и Су-24. Другой такой эскадрильи, соизмеримой по числу типов самолетов, в ВВС СССР (возможно и в мире) не существовало. К сожалению, свое мастерство летчики показывали лишь избранным – иностранцам, обличенным высоким доверием партии комсомольцам-партийцам. После парада 1967 г. в Домодедово радость от выступления пилотажников в течение многих лет из обычного, не отягощенного избранностью, народонаселения нашей страны получали лишь окрестные дачники да местные аборигены. Качественно новый этап в истории части наступил в конце 80-х годов. Брожение умов эпохи перестройки и гласности, типичное для всего Союза, в полной мере захватило Кубинку.

Директивой МО СССР № 314/1/ 00160 от 25.01.1989 полк переформирован в 234-й гвардейский смешанный авиационный Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского полк (показной). Свое современное наименование авиачасть из Кубинки обрела в 1992 г. – Директивой ГШ ВВС 123/3/0643 от 13.08.1992 г. полк переименован в 237-й Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники. В августе 1993 г. Центру присвоено имя Ивана Никитовича Кожедуба. В Центре вместо четырех эскадрилий осталось три. В 1989 г. 1-я эскадрилья начала получать истребители Су-27. Но самое главное – летчики Центра стали демонстрировать искусство высшего пилотажа на публике.

У истоков создания всемирно известных ныне пилотажных групп стоял командующий ВВС Московского военного округа генерал-лейтенант Н. Ан- тошкин. Датой создания Авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" считается 5 апреля 1991 г. Первый "ромб" в составе: ведущий Анатолий Арестов (командир эскадрильи), Александр Дятлов (левый ведомый), Иван Кирсанов (правый ведомый), Владимир Букин (замыкающий» был сле- тан еще в 1990 г., но в том же году Арестова перевели на новое место службы. Ромб распался. Основой группы высшего пилотажа стала вторая четверка, ведомая Владимиром Басовым. В состав пилотажной шестерки вошли Владимир Басов (ведущий). Александр Дятлов (левый ведомый), Сергей Ганичев (правый), Владимир Букин (хвостовой), Владимир Баженов (левый внешний), Александр Личкун (правый внешний). Первое публичное выступление "Витязей" на броско окрашенных Су- 27 состоялось осенью 1991 г. в Великобритании. Потом были Чехословакия. Малайзия, Франция, США. Норвегия, Бельгия, Люксембург и, конечно, ставшие традиционными МАКСы в подмосковном Жуковском. Особняком стоит проходившее в 1994 г. в Братиславе авиашоу SIAD'94. своего рода чемпионат мира среди пилотажников на реактивных истребителях в одиночном разряде. Первое место занял капитан Игорь Тка- ченко, сегодня полковник Ткаченко является командиром АВПГ "Русские Витязи". Трагедия в Камрани едва не поставила крест на истории группы. По трагической нелепости. из-за чужих ошибок, разбились 12 декабря при заходе на посадку два Су-27 и один Су-27УБ. Погибли подполковник Николай Алексеевич Гречанов, полковник Борис Михайлович Григорьев, подполковник Николай Викторович Кордюков подполковник Александр Викторович Сыровой. Каждый год 12 декабря однополчане приходят на кладбище, где захоронены летчики. Идти недалеко – полчаса от взлетки.