Читать «Авиация и космонавтика 2003 01» онлайн - страница 58

Потребности французской армии в аппаратах MSMM, предназначенных для сбора информации о ситуации но поле боя, целеуказания и ведения РЭБ (в частности, подавления практических линий радиосвязи) оцениваются в 80 единиц. БПЛА должен заменить находящиеся в эксплуатации беспилотные аппараты SAGEM "Кресерель" и "Спервер" и Бомбардье CL-298. В течение 2003-2008 гг. предполагается заказать 40 новых БПЛА, а остальные MSMM – в 2009-2010 гг. Стоимость программы разработки БПЛА MSMM составляет 450 млн. евро.

По программе MALE намечается закупить для ВВС не менее 12 аппаратов (еще 12 может быть зарезервировано), а также необходимою наземного оборудования. Первоначально БПЛА будут использоваться для разведки, о в дальнейшем им могут быть приданы ударные функции. Первый БПЛА MALE планируется передать заказчику в 2009 г. Стоимость создания и эксплуатации в течение 15 лет группировки из 24 таких БПЛА оценивается в 1,1 млрд. евро.

Предполагается, что головными разработчиками новых беспилотных авиационных комплексов станут фирмы Дассо Авиосьон и SAGEM При этом первая будет создавать летательные аппараты, а вторая – комплексы бортовых датчиков и наземную инфраструктуру.

Разработка перспективных БПЛА, как предполагается, будет базироваться на научно-техническом заделе, полученном в ходе реализации программы экспериментального беспилотного аппарата Дассо Авиасьон "Муайен Дюк". Планируется, что первый опытный БПЛА "Муойен Дюк" поступит но летные испытания к концу 2003 г.

В качестве альтернативного варианта рассматриваются предложения европейского концерна EADS, который совместно с израильской фирмой IAI ведет работы по разведывательному аппарату "Игл" 1 (MALE). Усовершенствованный вариант этого аппарата "Игл" 2 должен нести целевую нагрузку 600 кг, иметь практический потолок 14800 м и продолжительность полета 24 ч.

РОССИЯ Новости АНТ К им. ТУПОЛЕВА

29 НОЯБРЯ 2002 ГОДА ОАО "Туполев" провело совместную с ОАО "Авиаэкспорт", ЗАО "Авиастар-СП" и компанией "Сирокко Аэроспейс Интернешнл" пресс-конференцию по случаю подписания контракта на поставку компании "Сирокко Аэроспейс Интернешнл" 25 самолетов Ту-204-120.

С российской стороны контракт подписали ОАО "В/О "Авиаэкспорт", ОАО "Туполев" и ЗАО "Авиастар-СП", с египетской стороны – компания "Сирокко Аэроспейс Интернешнл". Самолеты Ту-204-120 будут изготовлены и поставлены в Египет в 2003-2006 годах.

Самолеты, являющиеся предметом нового контракта, предназначены для авиакомпаний КНР, Египта и других иностранных перевозчиков.

Самолеты Ту-204-120 поставляются на экспорт с 1998 года и являются модификацией самолетов Ту-204-100, эксплуатирующихся в российских авиакомпаниях.