Читать «Авиация и космонавтика 2001 12» онлайн - страница 11
Автор неизвестен
Как и на самолете "Тайфун", в кабине "Мако" установлена центральная ручка управления. На самолете предполагается применить центральный компьютер, а также кабинные дисплеи и другие приборы управления английской фирмы Компьютинг Дивайсес, гидравличекую систему Пресижн Гидравлике АРРН, а также цифровую систему управления полетом фирмы ВАЕ Системе, процессоры фирмы BGT/Diehl (Германия), систему кондиционирования воздуха, навигационное и внешнее светотехническое оборудование фирмы Хонеуэлл (США), привода управления фирмы FHL (Великобритания), шасси фирмы Мессе Доути (Франция), коробку приводов Испано Сюиза, ВСУ Микротурбо и другое "интернациональное" оборудование.
Макет самолета "Мако"
Предполагаемый вид кабины "Мако"
Самолет снабжен бортовым генератором кислорода (OBOGS). Система глубокого диагностирования обеспечивает возможность эксплуатации по состоянию.
Боевые и учебно-боевые варианты самолета "Мако" планируется оснастить встроенной пушкой Маузер ВК 27 (27 мм). Имеется семь узлов внешней подвески. Вооружение класса "воздух-воздух" может включать УР средней дальности AGM-120 SRAAM (до четырех единиц), ракеты увеличенной дальности MRAAM (до четырех УР) или комбинацию из шести ракет обоих типов.
Для ведения ближнего маневренного воздушного боя самолет может нести ракеты с ТГС AIM-9L "Сайдуин-дер", AIM-9X или IRST-T (до шести единиц).
Ударное вооружение самолета - до 12 авиабомб калибром 225 кг (на четырех подкрыльевых и центральном подфюзеляжном узлах подвески), две авиабомбы калибром 900 кг, до пяти УР класса "воздух-поверхность" типа AGM-65 "Мейврйк", две противокорабельные ракеты, до четырех блоков НАР. На выставке в Дубае демонстрировалась и компьютерная модель "Мако" с более "солидным" вооружением - двумя крылатыми ракетами класса KEPD-350.
Самолет может комплектоваться тремя ПТБ малого объема или двумя подвесными топливными баками по 1500 л на внутренних подкрыльевых узлах подвески, или тремя ПТБ меньшей емкости. УР или КАБ класса "воздух-поверхность" могут включать до 10 единиц вооружения.
На внешней подвеске должно быть размещено управляемое оружие класса "воздух-воздух", а также управляемое и неуправляемое оружие класса "воздух-поверхность".
Параллельно с разработкой самолета предполагается создание тренажерного комплекса, а также средств компьютерного обучения.
ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА
Ожидается, что пик маркетинговой компании самолета "Мако" придется на 2005-2015 гг. Одно время в качестве первого потенциального покупателя самолета "Мако" рассматривалась ЮАР, которой требовалось несколько десятков истребителей ALF (Advanced Light Fighter - перспективный легкий истребитель) для замены самолетов Дассо "Мираж"Р.1 и ранних модификаций "Читы" с началом поставок в 2003 году. Однако в конце 1990-х годов Южная Африка выбрала в качестве ALF шведский "Грипен", заказав 28 самолетов этого типа.
