Читать «Авиация и космонавтика 1997 05-06» онлайн - страница 6

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ВАе «СИ ХАРРИЕР»

Палубный вертикально взлетающий истребитель

Экипаж 1 чел.

Единственный западный серийный истребитель с вертикальным взлетом и посадкой. Испытательные полеты СВВП Р.1127 с палубы кораблей начались в 1963 г. на авианосце «Арк Ройал». В 1969 г. штурмовик «Харриер» летал с вертолетной площадки легкого крейсера «Блейк» (при этом качка достигала тести баллов).

Отказ Великобритании от строительства ударных авианосцев привел к свертыванию работ в области палубной авиации, однако интересы обороноспособности страны вынудили англичан через некоторое время вновь вер* нуться к работам по созданию авианесущих кораблей. Финансовые ограничения не позволяли строить полноценные авианосцы с катапультным стартом. В этих условиях оптимальным вариантом было признано создание относительно небольших дешевых кораблей со сплошной полетной палубой, вооруженных противолодочными вертолетами (советские подводные лодки рассматривались как одна из основных угроз Британским островам) и СВВП на базе самолета «Харриер*, предназначенными для ПВО авианосного соединения. В 1973, 1976 и 1978 гг. в Великобритании были заложены авианесущие корабли «Инвинсибл», «Илластриес» и «Арк Ройал».

В 1972 г. фирма Хоукер Сиддли заключила с правительством контракт на разработку палубного вертикально взлетающего истребителя «Си Харриер» FRS.L Исследования по проекту этого самолета были завершены в течение шести месяцев, однако заключение контракта на техническую разработку постоянно задерживалось по финансовым соображениям и состоялось лишь в 1975 г. 20 августа 1978 г. опытный истребитель впервые поднялся в воздух. Было заказано 34 серийных самолета, первый из которых передан флоту в июле 1979 г.

В 1984 г. министерство обороны Великобритании заказало дополнительную партию из 24 истребителей, поставки которых начались в 1986 г. (требовалось восполнить потери, понесенные в ходе фолклендской войны).

В 1992 г. на вооружении ВМС Великобритании имелось 57 истребителей «Си Харриер» FRS.1.

Для ВМС Индии, располагающих двумя авианосца-ми, поставлено 23 самолета «Си Харриер» Мк51 (экспортный вариант истребителя FRS.1).

Опыт боевых действий палубных СВВП был учтен при разработке новой модификации истребителя - «Си Харриер» FRS.2, оснащенной усовершенствованным БРЭО и новым вооружением (в частности, американскими УР средней дальности AIM-120 AMRAAM с радиолокационным наведением). Прототип этого самолета впервые поднялся в воздух 19 сентября 1988 г.» а в начале 1990 г. начались летные испытания второго опытного FRS.2, оснащенного перспективной РЛС Ферранти «Блу Фокс». В отличие от FRS.1 новый самолет имеет удлиненный фюзеляж и измененную форму обтекателя антенны РЛС.

Планируется переоборудовать в эту модификацию 11 ранее Построенных истребителей FRS.1, а также построить еще 18 самолетов FSR.2. Поступление самолета «Си Харриер» FRS.2 на вооружение началось в 1993 г. Планируется модернизация в вариант FRS.2 и самолетов ВМС Индии.