Читать «Авиация и космонавтика 1995 06» онлайн - страница 24

Катапультное кресло КС-4 обеспечивает покидание самолета во всем диапазоне высот от 0 м при минимальной скорости 120 км/ч.

Вооружение Су-15 включает две УР класса воздух-воздух средней дальности с полуактивной радиолокационной или ИК системой наведения Р-98. На Су-15Т и Су-15ТМ установлены УР Р-98М. С 1973 г. все самолеты оснащены 2-4 УР ближнего боя Р-60 с ТГС. Под фюзеляжем вместо ПТБ могут подвешиваться два контейнера УПК-23-250 с пушками ГШ-23Л (23 мм, 250 снарядов).

Допускается оснащение самолета оружием класса воздух-земля: НАР С-24 и С-5 или двумя свободнопадающими бомбами калибром 250- 500 кг.

Состояние. Состоит на вооружении войск ПВО России и ряда стран СНГ. В России заменяется истребителем-перехватчиком Су-27.

Дополнительные сведения. Созданию истребителя Су-15 предшествовали работы над опытными самолетами П-1 (1957 г.), Т-5 (1958 г.), Т-49 (1960 г.). Первый полет первого опытного самолета Т-58Д1 состоялся 30 мая 1962 г. (летчик-испытатель В. Ильюшин). Су-15 принят на вооружение в марте 1965 г., первый полет серийного самолета - 1966 г., серийно строился на Новосибирском авиазаводе им. В. П. Чкалова (всего выпущено около 1400 самолетов Су-15 всех модификаций).

Поздние серии Су-15 имели крыло увеличенной площади, на Су-15ТМ установлен обтекатель РЛС оживальной формы, облегчающий прохождение радиолокационных сигналов, но несколько ухудшающий ЛТХ.

Су-15 широко использовались в качестве летающих лабораторий. Самолет Т-58Д2 был переоборудован для испытания лыжного шасси, устанавливаемого вместо колес и позволяющего эксплуатировать самолет с мягкого грунта (модификация получила обозначение Т-58Л). Т-58Д1 использовался для отработки взлета с применением подъемных двигателей РД-36-35, которые предполагалось установить на тактическом ударном самолете с коротким взлетом и посадкой Т-6. В 1974-1975 гг. два самолета Су-15ТМ были задействованы в программе испытаний системы дозаправки топливом в полете. На одном из самолетов под фюзеляжем был подвешен контейнер УНАЗ с шлангом и конусом, второй самолет нес неубирающуюся штангу-топли- воприемник.

20 марта 1978 г. перехватчик Су-15 в районе г. Кемь (Карелия) сбил южнокорейский лайнер Боинг 707, нарушивший воздушную границу России. 1 сентября 1983 г. другой южнокорейский лайнер Боинг 747, также нарушивший воздушное пространство СССР на Дальнем Востоке, был уничтожен ракетой, выпущенной с Су-15ТМ. В 1991 г. Су-15ТМ над Карелией сбил высотный разведывательный аэростат.

РОССИЯ Су-17 ОКБ им. П. О. СУХОГО

Истребитель-бомбардировщик Экипаж 1 чел.

Модификации. Су-17 (1970 г.), Су-17М (1972 г.), Су-17М2 (1974 г.), Су-17МЗ (1976 г.), Су-17М4 (1980 г.)-истребители-бомбардировщики, предназначавшиеся для ВВС и ВМС СССР; Су-20 (1972 г.), Су-22 (1976 г.), Су-22У (1976 г.), Су-22УМЗ (1983 г.), Су-22М (1977 г.), Су-22МЗ (1982 г.), Су-22М4 (1984 г.) - экспортные модификации самолета; Су-17УМ (1975 г.), Су-17УМЗ (1978 г.)-учебно-тренировочные самолеты.