Читать «Авиация и космонавтика 1995 06» онлайн - страница 18
Автор неизвестен
Массы и нагрузки, кг: взлетная 7300, полный запас топлива 1500; целевая нагрузка 2500.
Летные данные. Скорость полета 550 км/ч; скороподъемность у земли 15 м/с; рабочая высота полета до 6000 м; дальность полета 2000 км; потребная длина ВПП при прочности грунта 5 кгс/см
Конструктивные особенности. Двухдвигатель- ный высокоплан двухбалочной схемы с прямым крылом, П-образным хвостовым оперением и ПГО. Шасси трехопорное с носовой стойкой. Кресла экипажа катапультируемые. Кабина экипажа заключена в сварную титановую броневую коробку.
Грузопассажирская кабина предназначена для размещения десанта или спецгрузов. Предусмотрена установка съемной платформы под фюзеляжем для подвески грузов. Возможна установка накладной брони для защиты десанта и жизенно важных агрегатов двигателя.
Состояние. В стадии проектирования.
Дополнительные сведения. Самолет предназначен для подготовки летного состава истребительной, истребительно-бомбардировочной и штурмовой авиации. Он может также применяться как легкий штурмовик, боевой связной самолет, корректировщик артиллерийского огня, транспортно-санитар- ный, десантный и для других целей.
РОССИЯ «РОС-АЭРОПРОГРЕСС» Т-602 «ОРЕЛ»
Самолет местных воздушных линий Экипаж 1-2 чел.
Модификации. Базовый вариант - пассажирский. Предполагается также создание грузового, патрульного, рыборазведывательного, санитарного, учебно-тренировочного и других вариантов.
Размеры. Размах крыла 13,66 м; длина самолета 12,12 м; высота самолета 2,15 м.
Число мест. Пассажиров 9.
Двигатели. 2 ПД М-14П (265 кВт, 360 л. с.) с приводом двухлопастных автоматических воздушных винтов изменяемого шага В530А-Д35 диаметром 2,40 м. Предусмотрена также установка двигателей Лайкоминг ТЮ-540 (350 л. с ) с винтами MTV-3.
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная и посадочная 3200; пустого снаряженного самолета 1980; максимальная коммерческая нагрузка 800; максимальная топлива 720.
Летные данные. Крейсерская скорость 240- 320 км/ч; крейсерская высота полета 2000 м; взлетная скорость 145 км/ч; скорость сваливания
118 км/ч; практический потолок 4000 м; максимальная скороподъемность у земли 6,0 м/с; длина разбега по грунту 380 м; дистанция взлета с грунта (высота препятствия 10,7 м) 640 м; посадочная дистанция (высота препятствия 10,7 м) 475 м; практическая дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой при AIT3 на 45 мин полета 1100 км, с полной заправкой топливом 2100 км.
Оборудование. Пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование позволяет эксплуатировать самолет днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Установлен метеорадиолокатор А-813. Самолет предполагается снабдить спутниковой системой связи и навигации.
Состояние. В стадии разработки.
Дополнительные сведения. Разрабатывается с 1991 г. на основе самолета Т-401 «Сокол». Серийное производство предполагается в МАПО им. П. В. Дементьева. Самолет может базироваться на грунтовых аэродромах с прочностью грунта 6 кгс/см
