Читать «Авиация и Время 2016 № 02 (152)» онлайн - страница 78
Автор неизвестен
...Над Днепром советские истребители появились очень своевременно — немцы уже приближались к берегу. Бомбы, сброшенные двумя «Чайками», повредили переправу, но Каверзневу удалось добиться полного успеха — обе ФАБ-50 попали в деревянный мост, остановив вражеский авангард.
Появился в 92-м ИАП и один из первых советских асов Великой Отечественной. Им стал командир звена л-т Ф.С. Василенко. К завершению обороны Киева на его счету было 5 лично сбитых самолетов (3 Не 111 в районе Броды, Hs 126 у Берестечка[*** В немецких документах нет такой географической детализации и указывается «bei Brody», -bet Dubno» и т.п.], Ju 87 у Красной Горки северо-восточнее Чернигова) и 7 побед, одержанных в составе звена.
92-й ИАП в 1941 г. в составе действующей армии официально числился с 22 июня по 27 сентября. В документах полка м-р Ячменев боевые вылеты в период после 20 августа отмечал особо. Уже упомянутые летчики Война и Грошев за неполный месяц выполнили по 106 таких вылетов. Отдельными строками, подробно командир отмечал штурмовки пехоты и мотомехколонн в районе села Репки под Гомелем переправ через Десну у Остра, Брусилово и Вибли под Черниговом. Таких штурмовок у пары Грошев-Война было по 16. Сам Ячменев в августе-сентябре выполнил более 20 боевых вылетов. Эти зафиксированные на бумаге безнадежные акты отчаяния в стремлении остановить неотвратимое, очевидно, были максимальным напряжением сил летчиков 92-го ИАП, после которого с чистой совестью можно было сказать: «Мы сделали все, что могли».
Автор выражает благодарность за помощь в подготовке материала ветеранам Иркутского авиазавода М.В. Макрицкому, Л.П. Вахониной, а также А. Н. Заблотскому(г. Таганрог) и И.А. Сейдову (г. Майкоп).
