Читать «Авиация и Время 2013 04» онлайн - страница 32

Салон оказался богатым на дебюты. Впервые в Ле Бурже демонстрировались аэробус А350, «гэншип»!VIC-27J, истребитель Су-35, легкий турбовинтовой штурмовик Embraer А-29 Super Tucano и его основной конкурент Beechcraft АТ-6С Texan II, вертолеты Ка-52 и Ка-62, экспериментальный конвертоплан Augusta Westland Project Zero, оснащенный электродвигателями, беспилотные аппараты Dassault Aviation Neuron и Piaggio Aero Р. 1HH Hammerhead, a также исторический биплан Ansaldo S.V.A. 9 из далекого 1918 года.

Украина в Париже представляла линейку разработок ГП «Антонов». На земле и в воздухе демонстрировались транспортный самолет КВП Ан-70 и пассажирский Ан-158, получивший в прессе титул самого элегантного самолета выставки. Демонстрировались новинки авиадвигателестроения и ракетно-космические программы. Возглавил делегацию премьер-министр Украины Н.Я. Азаров, который провел ряд рабочих встреч с партнерами украинских компаний, выступил на конференции устроителей салона и встретился с представителями прессы.

Особенность ParisAir Show 2013 — акцент на гражданскую авиатехнику (около 70 % представленных экспонатов). Прежде всего, это связано с уменьшением спроса на продукцию военного назначения в странах ЕЭС. Ключевые программы военных самолетов отложены, сокращены или аннулированы. В частности, существенно сокращены объемы выпуска и темпы поставок европейских истребителей Typhoon и Rafale. Ухудшились и прогнозы на поставки в Европу новейших американских истребителей F-35. Если в 2008 г планировалось, что 5 стран Старого мира закупят 450 таких самолетов, то сегодня это количество сократилось до 330 единиц. Пожалуй, единственным европейским боевым самолетом, развитие которого получило государственную поддержку, стал истребитель SAAB Gripen. В декабре 2012 г парламент Швеции дал новый импульс этой программе, одобрив разработку и закупку одноместного варианта Gripen-E.

Произошла переориентация основных производителей военной авиатехники на азиатско-тихоокеанские рынки сбыта и демонстрация военной продукции планируется на региональных авиасалонах в Дубае и Сингапуре. В частности, США в Париже выставили всего три типа летательных аппаратов военного назначения — беспилотный разведчик MQ-9 Reaper, легкий турбовинтовой штурмовик АТ-6СTexan II и легкий разведывательный вертолет Bell 407GT.

Единственной страной, в экспозиции которой преобладала военная техника, стала Россия, представившая истребитель Су-35, УТС Як-130, а также ударный вертолет Ка-52. Ее гражданская составляющая была ограничена пассажирским самолетом SSJ-100 и многоцелевым вертолетом Ка-62.

В ходе Paris Air Show 2013 наибольший коммерческий успех сопутствовал Boeing и Airbus, получившим заказы более чем на 135 млрд. USD, превысив прогнозы организаторов салона. Для сравнения, в 2011 г в Ле Бурже по всем направлениям было заключено контрактов примерно на 100 млрд. USD.