Читать «Авиация и время 2008 01» онлайн - страница 52

В 6,00 между Никосией и Киренией турки выбросили десант численностью до 500 парашютистов. Греки вели ожесточенный огонь и повредили 34 "транспортника" из 36, принимавших участие в десантировании, Правда, серьезно пострадал только один С-47, которому пришлось совершить вынужденную посадку на своей территории. Это сопротивление не помешало туркам провести во второй половине дня еще две выброски.

Кроме того, у Кирении 72 вертолета высадили крупный десант, для чего каждая машина совершила по 4 рейса. Греки огнем стрелкового оружия повредили 12 "вертушек", В тыл противника на легких самолетах и вертолетах турки доставляли агентуру, диверсантов и спецгрузы. потеряв при этом Do-28 Skyservant со всеми, кто находился на борту.

Где густо, где пусто! Пока у Кирении ТНК упивались своей мощью, в районе г Пафос отряд местных турок взяли в оборот гвардейцы при поддержке десантного корабля ВМС Греции "Лесбос". Ополченцы по радио взывали о помощи и просили прислать авиацию, но не дождались ее и сдались.

В тот же день американцы спровоцировали серьезный инцидент. Пара F-4J из VF-102 (авианосец ВМС США "Индепенденс"), используя пушечные контейнеры, обстреляла греческие RF-5A и F-5A из 341-й эскадрильи (летчики С. Цурас и П. Миценас) у о-ва Милос. Греки увернулись от снарядов, после чего Миценас дважды заходил в хвост более тяжелым "Фантомам", но каждый раз получал категорический запрет "земли" на открытие огня. Этим дело и завершилось. Янки в ответ на греческие упреки категорически отрицали само участие их самолетов в этом инциденте.

Ночью четыре Boeing 707 национальной авиакомпании Olympic Airways должны были перебросить в Никосию группу коммандос. Однако при посадке в Суда-Бей, на Крите (очевидно, для принятия на борт спецназовцев) один "Боинг" застрял на полосе из-за повреждения основной опоры шасси. ВПП оказалась заблокированной, что не позволило провести операцию затемно, и ее пришлось отменить.

21 июля греческая хунта сгоряча выдвинула Анкаре ультиматум, пригрозив войной, если в течение 48 часов боевые действия на Кипре не прекратятся. Была объявлена мобилизация резервистов, началась концентрация войск на границе. Правда, вскоре командующие видами Вооруженных сил, понимавшие, какой катастрофой обернется война с Турцией, отговорили свое руководство от столь опасного шага.

В Анкаре о том, что у воинствующих полковников пыл поубавился, узнали не сразу. И, когда экипаж патрульного "Треккера" доложил, что к Кипру движется конвой из 11 кораблей, турки подумали, что вот оно, началось, и решили подозрительный ордер разгромить. К южному побережью Кипра направили 3 эсминца типа "Гиринг". Такими же располагали и ВМС Греции…

Турецкий отряд не обнаружил противника, о чем и доложил "наверх". Однако там были настолько уверены в своей правоте, что решили направить на поиски ордера-призрака почти полсотни F-100 и F-104 И вот около 15.00 на траверзе Пафоса летчики обнаружили 3 корабля. Хотя нарисованные на них турецкие флаги нельзя было не заметить, получившие накануне соответствующий инструктаж авиаторы знали, что такую уловку используют коварные греки. Поэтому, обнаружив "гиринги" там, где своих кораблей не должно быть и в помине, летчики ринулись в атаку. На корабли посыпались бомбы, полетели серии НАР Моряки открыли ответный огонь, одновременно радисты эсминцев возопили в эфир не без восточной изысканности: "Своих бомбите, о ишаки и дети баранов!" Но атакующие хорошо запомнили напутствия о военных хитростях врага и продолжали свое дело с неослабевающим напором. В конечном итоге 340-кг бомба, сброшенная со "Старфайтера", угодила в среднюю часть эсминца "Коджатепе" и взорвалась. Сдетонировал боезапас. Несмотря на предпринятые экипажем меры по борьбе за живучесть корабля, он быстро ушел на дно, забрав с собой 13 офицеров и 51 матроса. Не избежали повреждений и остальные эсминцы, которым пришлось срочно вернуться в Мерсин. Для справедливости надо сказать, что турецкая авиация атаковала не только своих – до захода солнца было потоплено или повреждено немало греческих катеров и мелких судов.