Читать «Авиация и время 2008 01» онлайн - страница 51

Автор неизвестен

Вторжение на Кипр должно было осуществляться по плану -Аттила", в котором авиации отводилась важная роль. Ударным силам ТНК предстояло подавить первое сопротивление гвардии, транспортникам и вертолетчикам – доставить десанты, которые дополняли основную высадку с моря Перед операцией на южнотурецких базах сосредоточили множество F-100 и F-104G, представлявших практически все эскадрильи ТНК. Выброску парашютистов должны были осуществить C.160D из 221-й Filo (аэродром Эркилет). С-130 из 222-й и С-47 из 223-й (Этимесгута). Вертолеты UH- ID и АВ.205 всех видов Вооруженных сил сконцентрировали в Анталье Кроме того, на всякий случай решили усилить авиагруппировку на границе с Грецией.

За пару дней до намеченной высадки S-2E Tracker из 301-й Filo приступили к ведению интенсивной морской разведки между Турцией и Кипром. Проводились мероприятия по упрощению опознавания с воздуха своих войск и кораблей. Так, на палубах и башнях последних экипажи нарисовали большие национальные флаги. Это имело важное значение, т.к. и Греция, и Турция получали от США однотипные корабли.

Обе стороны располагали одинаковыми самолетами, в т.ч. разведчиками RF-84 и ударными F-84F

Турецкие С. 160D Трансол использовались в десантной операции "Аттила"

В Греции на случай высадки турецких войск разработали план "К". В нем предусматривалось использование против морского десанта одной эскадрильи, насчитывавшей 20 F-84F, которая должна была работать с базы Кастели на Крите. Дополнительно 18 июля на критскую базу Ираклион перелетели десять F-5. Однако Афины в возможность высадки не верили вообще! Чего было волноваться, если дядя Сэм гарантировал ее невозможность!

В Никосии реалистичнее смотрели на ближайшую перспективу и после неоднократных бесполезных обращений в Афины поняли: отбиваться придется в одиночку. Гвардия держала в порту Кирения торпедные катера Т1 и ТЗ. полученные из СССР Они-то 20 июля в 4.45 и вышли навстречу кораблям противника. Через 15 минут их обнаружили и затем атаковали турецкие самолеты. В Т1 угодили 20-мм снаряды, "выбившие" один двигатель и рулевое устройство Катер пошел к берегу, но затонул в трех милях от него. ТЗ смог приблизиться к кораблям на две мили, но тут получил попадания из пушек эсминцев и взорвался.

В 4.49 над Кипром появился RF-84F из 184-й Filo. выполнявший доразведку плацдарма. В 5.15 самолеты ТНК атаковали обьекты гвардии в Кирении, Никосии и вокруг них. Налеты длились целый день. Больше всего досталось столице и ее пригородам, где атакам подверглись отдельные посты, казармы, места дислокации бронетанковых подразделений и аэропорт. На его территорию "Старфайтеры" и "Супер Сейбры", наводимые учебно-боевыми Т-37. сбросили много авиабомб, баков с напалмом, выпустили десятки НАР, причинив серьезный ущерб строениям и авиатехнике. Турки встретили жесткое сопротивление наземной ПВО, в результате чего в списке официально признанных Анкарой потерь оказались два F-100 из 171-й и 132-й Filo и один RF-84F из 184-й Filo. летчик которого ст. л-т И. Картер погиб.