Читать «Авиация и время 2008 01» онлайн - страница 32

В 1981 г. китайский Институт № 611 начал проектирование первого в стране всепогодного фронтового истребителя-перехватчика J-7III (или J-7C), в общих чертах соответствующего советскому экспортному истребителю МиГ-21 МФ. Известно, что СССР эту модификацию в КНР не поставлял, однако воспроизведение там почти точной копии самолета говорит о том, что китайская авиапромышленность заполучила, как минимум, один экземпляр "эмэфа" из какой-то страны, дружественной как Китаю, так и СССР. Действительно, такой самолет (борт "150") испытывался в Китае Параллельно с разработкой нового варианта J-7. которая, кстати, велась с помощью компьютерных методов, шли работы и над облегченной БРЛС, предназначенной для установки в увеличенном носовом конусе истребителя.

Сборка первого J-7III завершилась в феврале 1984 г., а первый испытательный полет новой машины (борт "151", позднее – "950151") под управлением Ю Мингуэна состоялся 26 апреля того же года. Процесс испытаний и запуска в серийное производство этой модели оказался довольно длительным и непростым – только в 1992 г. J-7III начал поступать в части ВВС НОАК. Его серийное производство продолжалось до 1996 г. Самолет оснащался многоцелевой БРЛС типа JL-7 (масса 100 кг. дальность обнаружения цели 28 км), обеспечивавшей также атаку наземных целей в режиме радиодальномера. На самолет установили новый двигатель WP13 тягой 6500 кгс (эквивалент советского Р-13-300), дополнительный топливный бак в увеличенном гаргроте, крыло с четырьмя узлами подвески (как у F-7M), новый фонарь кабины с перископом и откидывающейся вбок крышкой, новое катапультное кресло HTY-4. обеспечивавшее покидание машины на малой скорости и нулевой высоте, а также усовершенствованную систему управления оружием, Состав БРЭО существенно обновили. В законцовке киля разместили антенны системы предупреждения о радиолокационном облучении. Вместо двух 30-миллиметровых пушек под фюзеляжем установили двуствольную 23-миллиметровую пушку "тип 23-2" с боезапасом 200 снарядов – копию советской ГШ-23Л Вооружение включало и 4 ракеты PL-2 или PL-5. Помимо этого, самолет мог нести блоки НАР калибром 57, 90 или 130 мм, а под фюзеляжем – ПТБ емкостью 480 или 720 л.

Тем не менее, новая модификация J-7 в ВВС НОАК популярной не стала и, прежде всего, из-за ненадежной работы станции JL-7. Перехватчики этого типа были выпущены всего в нескольких десятках экземпляров и поставлены всего в одну строевую часть. Недостатки J-7III китайские конструкторы попытались устранить на его усовершенствованном варианте J-7IIIA (другие обозначения J-7D и J-7IV) с более совершенным составом оборудования.