Читать «Авиация и Время 2006 02» онлайн - страница 43

Lockheed L-188 (танкер № 89} канадской фирмы Air Spray

«Москитный» самолет-танкер «Air Тгactor»AT-802 фирмы Солаir Aviation

Со временем для пожаротушения стали широко применять вертолеты с водосливными устройствами на внешней подвеске, наполнять которые можно было практически в любом водоеме на режиме висения. Преимуществами данной схемы стали большая эффективность за счет повышенной точности сброса, оперативность наполнения емкости (на это уходит всего несколько секунд), увеличение безопасности экипажа (отпадает необходимость снижаться над огнем до 50-80 м). Такая технология получила широкое развитие в начале 1980-х г, когда канадская фирма SE1 Industries LTD начала широко внедрять в практику емкости Вaby Bucket. В рабочем состоянии такая емкость, благодаря системе специальных тросов, приобретает необходимую форму, а сливное отверстие закрыто зашнурованным патрубком. Забор воды осуществляется при боковом погружении емкости, для чего используются груз в специальном кармане и за глуби тельные цепи. В различных вариантах Baby Bucket вмещают от 0,3 до 10 т воды. Альтернативой стало оснащение вертолетов подвесными или внутрифюзеляжными водяными баками и помпами для забора воды на висении. Например, подобным образом оборудованы вертолеты S-64 Skycrane. Существуют такие варианты и милевского вертолета-амфибии Ми-14 (см. АиВ,№ 6/2003).

Чтобы одержать победу над огнем, как в любой другой войне, нужны эффективная разведка и управление собственными силами. Фактор времени при тушении пожаров играет важнейшую роль, поэтому патрулирование лесных массивов остается одной из главных функций авиации. В задачи воздушных разведчиков, в качестве которых используют как самолеты, так и вертолеты (их очень метко называют birddogs – птицы-ищейки) входит обнаружение очагов пожаров и наведение на них «водяных бомбардировщиков». Непосредственно во время пожаротушения bird-dogs играют роль воздушных командных пунктов, координируя и направляя действия всех наземных и воздушных сил. Если первоначально поиск пожаров производился визуально, то теперь в состав оборудования разведчиков обязательно входит система FUR (forward looking infrared – переднего обзора, инфракрасная), способная «видеть» сквозь дым как днем, так и ночью. Часто на борту «ищеек» устанавливаются и аппаратура передачи данных в наземные центры, приемники спутниковой навигационной системы GPS, а также дополнительное радиооборудование.

В роли birddogs чаще всего используются «Цессны» различных типов, North American OV-10 Bronco, а также AeroComman-der 690. А вот в паре с огромным Martin JRM «Mars» в качестве ищейки работает небольшая амфибия Grumman G21A Goose. Эти «старые добрые» летательные аппараты не потеряли своего значения и в век спутников, поскольку развертывание и поддержание в работоспособном состоянии системы космического мониторинга требует огромных затрат. Кроме того, информация с воздушного разведчика дойдет до ее потребителей на местах быстрее, чем со спутника.