Читать «Авиация и Время 2005 03» онлайн - страница 27

Лучше у новой копии несущая система. Тщательнее проработаны втулки и тяги винтов (внимание: в инструкции монтаж верхних соединительных головок тяг дет.13а показан неверно), и что самое существенное – хорда лопастей имеет необходимую длину. Выше всяческих похвал ЭВУ, если в старой модели его выходной канал приходилось буквально прогрызать в массиве пластика, то здесь ЭВУ собираются из нескольких деталей и очень похожи на настоящие. Мотогондолы также более точные по форме, но отлиты вместе с фюзеляжем, что может затруднить их доработку, В комплект входят две передние стойки шасси, одна из которых – с обжатыми амортизаторами (для стояночного положения). Все колеса снабжены отлично проработанными дисками, а на шинах сымитирован рисунок протектора. Вооружение стандартное: пушка, два блока НАР и 16 контейнеров ПТУР «Вихрь». Блоки НАР очень сильно напоминают таковые у модели Ка-29: диаметр и длина в пределах нормы, а количество и расположение стволов неверное.

Новая модель Ка-50, выпускаемая «Звездой», – лучшая среди представленных на рынке

Первую модель Ка-50 стала выпускать фирма Dragon (собрана Шарлем Леном)

Теперь о модели Ка-50 от Dragon (номер по каталогу 2509, 91 деталь). Она появилась несколько раньше, чем «италовская». Качество ее отливки на высоте – серый пластик без всякого облоя, внутренняя весьма аккуратная расшивка, но также неполная, особенно на днище фюзеляжа. Обводы задней части фюзеляжа более близки к оригиналу. Верны по ширине и длине лопасти винтов. Правда, форма их законцовок и корневых частей искажена, но благодаря тому, что «мяса» на них больше, чем нужно, они поддаются исправлению. Лучше, чему Italeri, выглядят и ЭВУ. Правда, колонка несущих винтов сделана очень упрощенной. Дверь кабины выполнена неоткрывающейся. Модель упакована в красивую коробку и снабжена качественной декалью с большим количеством «технички», она позволяет выбрать один из двух вариантов окраски – пятнистый камуфляж и черный. Из подвески – только блоки НАР и контейнеры ПТУР «Вихрь». В общем, неплохая модель, не хуже, а по некоторым параметрам даже лучше «итаповской», но значительно более дорогая и редкая.

Для моделей Ка-50 на рынке СНГ имеется интерьер кабины из эпоксидной смолы производства фирмы «НеОмега», отдельно можно купить их же катапультное кресло К-37-800. Правда, этот набор создавался для модели Italeri, и при установке его в новую модель «Звезды» придется выскабливать стенки фюзеляжа, тк, «италовская» модель несколько шире. Фирма «Бегемот» подготовила декаль для Ка-50/52 с несколькими интересными вариантами окраски.

В сорок восьмом масштабе Ка-50 представлен единственной моделью, разработанной той же Italeri (появившаяся в последнее время на рынке модель фирмы Resell на самом деле просто перепаковка пластика от Italeri). По деталировке этот более крупный «кит» почти ничем не отличается от модели той же фирмы в М:72. Такое впечатление, что итальянцы ограничились простым увеличением размеров. Расшивка модели внутренняя, довольно правильная (правда, и здесь она почти отсутствует на днище), неплохо проработан кокпит, пластик песочного или черного цвета, хорошая декаль на два варианта: Werewolt и Biack Shark. К недостаткам нужно отнести не совсем точные очертания фюзеляжа, в частности, неправильные сечения в районе кабины, и очень примитивную колонку винтов. Собираемость модели – удовлетворительная, но возникают проблемы с установкой прозрачных деталей, и особенно дверей, так как они немного меньше, чем надо,