Читать «Авиация и Время 2005 03» онлайн
Автор неизвестен
Авиация и Время 2005 03
«Авиация и Время» 2005 №3(78)
ПАНОРАМА
15 апреля 2005 г. Министерство обороны США обнародовало меморандум о закупке для корпуса морской пехоты модернизированных многоцелевых вертолетов UH-1Y. В настоящее время в производстве находятся 10 UH-1Y. К 2014 г. планируется выпустить 100 вертолетов. Таким образом, нестареющий «Ирокез» (семейство Bell Model 204/205/212/214), первый полет которого состоялся 22 октября 1956 г., встретит в производстве свое пятидесятилетие и будет еще долго востребован
20 мая в московском аэропорту Внуково состоялась официальная церемония передачи авиакомпании «Владивосток Авиа» первого Ту-204-300 (борт RA-64038). Предполагается, что следующую машину (борт RA-64026) «Владивосток Авиа» введет в эксплуатацию в июне, а до конца нынешнего года авиакомпания получит еще один Ту-204-300
В конце апреля Ан-148 завершил серию из 14 испытательных полетов в условиях естественного обледенения, которые выполнял на Севере России в районе Архангельска. Испытания заключались в проверке работы противообледенительной системы (ПОС) крыла, хвостового оперения, воздухозаборников двигателей; сигнализаторов обледенения, автоматики управления подсистемами ПОС; оценке эффективности обогрева остекления кабины экипажа. Максимальная интенсивность нарастания льда составила 3,33 мм в минуту при температуре наружного воздуха -23?С. Изучены формы и размеры отложений льда на поверхностях крыла и стабилизатора при работающей и отключенной ПОС. Кроме того, в реальных полетах подтверждены аэродинамические характеристики Ан-148 при штатной работе ПОС, а также при имитации отказов ПОС крыла и горизонтального оперения. Изучено поведение самолета при обледенении и имитации отказа одного двигателя, работа пилотажно-навигационного и другого оборудования. Отработаны технологии выполнения различных форм технического обслуживания самолета при эксплуатации в северных условиях. Вернувшись из Архангельска» первый экземпляр Ан-148 продолжил испытания. 19 апреля 2005 г к испытательным полетам подключился второй экземпляр Ан-148. В течение мая он использовался для проверки соответствия систем жизнеобеспечения самолета современным требованиям. Всего по состоянию на 8 июня оба экземпляра Ан-148 выполнили 106 полетов. Третий самолет головной партии Ан-148 передан на статические и прочностные испытания в лаборатории АНТК им. О.К. Антонова. Этим летом испытания Ан-148 продолжатся в условиях высоких температур наружного воздуха и на высокогорных аэродромах. Партнеры по программе Ан-148 рассматривают предложение иранской самолетостроительной корпорации HESA провести эти испытания в Иране, 28 апреля подписан стартовый контракт на самолет – российская авиакомпания «КрасЭйр» берет 15 Ан-148 на условиях финансовой аренды на 10 лет. Первые 10 самолетов будут поставлены заказчику в базовом варианте Ан-148-100В в компоновке с восемью креслами для пассажиров бизнес-класса и 60 – экономического.
