Читать «Авиация и время 2003 04» онлайн - страница 70

Личный состав авиации флота был элитой Императорских вооруженных сил. Кандидагы и курсанты летных школ подвергались строжайшему отбору. Принимались молодые люди в возрасте 15- 20 лет, проходившие по категории А (наиболее подготовленные общеобразовательно и физически). Большинство будущих асов- истребителей пришли на флот добровольно. Помимо патриотических чувств и юношеской мечты о полете, их выбор стимулировал весомый социальный фактор. Военная карьера была престижна, а к семьях, придерживающихся старинных самурайских традиций, просто обязательна Краеугольным камнем воинского воспитания в японских вооруженных силах вплоть до 1945 г. был Императорский рескрипт солдатам и матросам- (-Гундзин Чо- кую»), опубликованный в 1882 г. Он а точности воспроизводил основные положения самурайского кодекса буси-до. Жесточайшая дисциплина насаждалась вполне дедовским методом: "железным кулаком-. -Наши старшие офицеры были абсолютными тиранами Шесть меенцеи чрезвычайно жестокой подготовки превращали каждого из новобранцев в человеческий скот. Мы превращались в автоматы. повиновавшиеся не раздумывая», вспоминал Сакаи Сабуро. ставший впоследствии знаменитым асом-истребителем.

Начальный этап учебы в летных школах флота составлял от 1.5-2.5 года для курсантов допризывного возраста до 6-8 недель для призывников и военнослужащих Он включал, преимущественно, физическую и общевоинскую подготовку. Второй этап предусматривал четырехмесячный курс полетов ни учебном биплане, а затем два месяца полетов на боевом самолете. Параллельно проводились занятия по тактике, огневой подготовке, конструкции самолета, метеорологии, навигации. При успешной сдаче зачетов курсант направлялся из школы в учебный кокутай (авиагруппу) для совершенствования пилотажного искусства, отработки полетов в группе. в сложных метеоусловиях и ночью. Пилоты палубных машин тренировались во взлетах и посадках на авианосец. Этот процесс длился 2-6 месяцев. Весь курс подготовки морского летчика продолжался 12-16 месяцев, Пилот получал унтер-офицерское звание и поправлялся о строевую часть, имея налет 260-300 ч (для сравнения. в американском флоте летчик за время обучения мог налетать около 100 ч). Считалось, чтобы стать полноценным специалистом, ему нужно как минимум год совершенствоваться в составе боевой части и налетать не менее 700 часов.

8* Здесь и далее все имена даны в японской традиции – сперва фамилии, затем имя.

Офицерский состав для авиационных частей флота набирался. как прзвило. из выпускников Императорской военно морской академии в Этадзиме и проходил обучение летным специальностям в течение 12 месяцев. Сама по себе подготовка е академии была весьма неле! ким процессом. Учебная программа по объему в несколько раз превышала токовые о офицерских школах Запада и представляла собой удивительный конгломерат современнейших фундаментальных наук и средневековых учений о воспитании духовных сил. Японская военная наука базировалась на постулате, что г: помощью непоколебимого духа можно преодолеть любое техническое превосходство противника. Это даже нашло свое отражение в Полевом уставе ПУ-ЗЙ. Будущие офицеры воспитывались о духе крайнего национализма, надменности и высокомерия к друг им народам, да и к своим подчиненным.