Читать «Авиация и время 2003 04» онлайн - страница 66
Автор неизвестен
Потери вынудили советское командование спешно организовывать боевую работу ночью, однако из-за отсутствия необходимого количества приводных радиостанций и недостаточной штурманской подготовки большинства экипажей такие действия массовыми не стали. На Юго-Западном фронте основными типами самолетов, применяемыми ночью, были Р-5. Они составляли основу 36-й, 104-й эскадрилий, групп м-ра Натальченко и к-на Максимова, некоторых других подразделений. В августовских оперсводках неоднократно отмечалось, что одиночные Р-5 с высот 500-1000 м обстреливали и бомбили те или иные цели, широко используя ампулы с горючей смесью. Только по ночам теперь работали экипажи ТБ-3. Еще 13 августа 14-й ТБАП (в некоторых документах часть называлась десантно-бомбардировочным полком) приступил к действиям в интересах Южного и Юго-Западного фронтов До конца месяца 26 кораблей выполнили 62 ночных боевых вылета, в том числе 2 на разведку, сбросив на неприятеля 88,7 т бомб С задания не вернулся один экипаж. Среди фронтовых бомбардировщиком наиболее интенсивно работали ночью экипажи 19-й БАД. что являлось заслугой опытного штурмана дивизии м-ра В.П.Борисполя. Так. в документах того периода отмечается, что в ночь на 22 августа несколько СБ этого соединения совершили удачный ночной налет, впервые использовав зажигательные авиабомбы для поражения немецких ангаров.
В целом о последней декаде августа авиация ЮЗФ совершала до 400 самолето-вылетов в сутки, из них 20-30 – ночью Самолеты 5-го германского авиакорпуса на данном направлении производили до 200 вылетов Немецкие командиры считали влияние авиации противника на общий ход сражения незначительным. Так. командир эскадрильи 8/JG 52 обер-лейтенант Г.Ралль отмечал, что русские летали с раннего утра до позднего вечера большими группами, однако не наблюдалось никаких признаков концентрации усилий над наиболее важными участками фронта существовали зоны только оборонительных действий истребителей, в которых они почти постоянно патрулировали на высотах от 1000 до 4500 м.
Трагический финал
25 августа действовавшая на московском направлении 2-я танковая группа генерала Г.Гудериана повернула на юг для выхода в тыл Юго-Западному фронту, над которым нависла угроза небывалой в истории войн катастрофы. Как известно, советский Генштаб, трезво оценивая ситуацию, предлагал Сталину сдать Киев и вывести войска из-под удара, но тот не внял этим рекомендациям. Не могло отступать и командование ЮЗФ – Кирпонос заверил Верховного в решимости отстоять столицу Украины. В значительной степени на решения штаба фронта повлияли промахи разведки, в том числе авиационной. Только 28 августа были обнаружены опасные передвижения крупных моторизованных колонн неприятеля, однако даже тогда тональность докладов разведотдела не соответствовала опасности положения.
