Читать «Авиация и время 2002 05» онлайн - страница 46

Т.Т.Хрюкин), в состав которой вошли обе вышеназванные авиадивизии. Перед ними поставили задачу поддержать в первых числах августа новый контрудар 26-й армии. Но уже в который раз из-за плохого управления организовать действия авиации на должном уровне не удалось.

Положение 6-й и 12-й армий становилось отчаянным. Заканчивались боеприпасы, горючее, медикаменты… Пытаясь помочь окруженным, Буденный приказал в ночь на 4 августа задействовать все имевшиеся в распоряжении ТБ-3. С их помощью удалось доставить из Днепропетровска и Полтавы 3400 снарядов разных калибров и 5 т горючего - всего 60 т различных грузов. Продолжить снабжение собирались и в последующие ночи, но этим планам не суждено было сбыться. 6 августа штаб Южного фронта телеграфировал генералу Понеделину: «В ночь с 5 на 6 августа вылетели самолеты для выбро-ски грузов. Не получили сигналов с земли, грузы не выбросили. Выло много костров и пожаров. С 6 на 7 будет повторный вылет…». К тому времени силы окруженных оказались почти исчерпаны, и вскоре наступила катастрофа. Из котла удалось выйти не многим, а среди лопавших в плен оказались и командующие обеих армий.

В заключение этой главы приведем выдержки из двух немецких отчетов, дающих оценку действиям частей люфтваффе. «С 22 июня до окончания активных боев в районе Умани, - констатировал штаб 5-го авиакорпуса, - было сбито в воздушных боях 157 советских самолетов, уничтожено около 420 автомашин и 58 танков, подавлен огонь 22 различных батарей. Огромный ущерб, нанесенный окруженным советским войскам, не поддается точному учету». 23 августа штаб 2-го зенитного корпуса подписал свою победную реляцию: «В битве за Умань сбито 53 самолета, уничтожено 49 танков, 59 пулеметных гнезд, 7 наблюдательных постов, захвачено 140 различных единиц транспорта, 1155 военнопленных…».

Подводя промежуточные итоги

Попытаемся оценить немецкие потери в авиации. К сожалению, точных данных штабов 4-го воздушного флота и 5-го авиакорпуса обнаружить не удалось. По имеющимся германским документам можно приблизительно насчитать 350 самолетов всех типов, включая армейскую авиацию, уничтоженных или серьезно поврежденных в ходе 40-дневных боев на данном стратегическом направлении.

Ущерб, понесенный ВВС Юго-Западного фронта, оказался значительно более серьезным. На основании учтенных сводок следует, что к 31 июля было безвозвратно потеряно 1750 самолетов, из них 1240 считались боевыми потерями и 510 - не боевыми (ЦАМО, Ф. 229. On. 181. Д. 25. Л. 50).

Неприятельские зенитки сбили 161 самолет, истребители - 352 и, кроме того, стали причиной гибели большинства из 379 машин, числившихся как невернувшиеся с боевых заданий. Во время налетов на аэродромы было уничтожено 348 самолетов. Если к этим цифрам приплюсовать примерно 300 машин, брошенных при поспешном отступлении, то станет ясно: советская авиационная группировка на этом направлении оказалась чрезвычайно ослабленной.