Читать «Авиация и время 2002 05» онлайн - страница 44

В другой директиве - «О прикрытии бомбардировочной авиации истребительной авиацией» - анализировались причины больших потерь дальних бомбардировщиков. Например, из-за отсутствия истребительного сопровождения 4-й авиакорпус потерял с 23 по 25 июля 18 экипажей. «Потребовать впредь действия ДВА обязательно прикрывать истребительной авиацией, причем группу (девятку) прикрывать не менее чем дву-мя-одним звеном истребителей», - указал маршал. Он приказал генералу Кир-поносу провести расследование причин отсутствия сопровождения самолетов ДБ-3 и доложить о принятых мерах.

Можно добавить, что в эти дни все вылеты дальних бомбардировщиков выполнялись днем. Как следует из германских источников, благодаря хорошему взаимодействию авианаводчиков, располагавшихся вблизи линии фронта, с истребительными подразделениями, немцам удавалось эффективно перехватывать группы советских бомбардировщиков, летящих, как правило, на средних высотах. С 23 по 25 июля асам эскадры JG3 и группы I/JG53 засчитали 32 победы, причем 20 побед были занесены на счет III/JG3. Несколько ‹Мессершмиттов» получили повреждения от огня стрелков ДБ-3, а командир 9-го отряда обер-л-т В.Бауер надолго вышел из строя из-за ранения, но в целом, командование 5-го авиакорпуса было удовлетворено результатами боев.

Закончим обзор документов штаба Юго-Западного направления боевым распоряжением, подписанным 31 июля начальником штаба генералом А.П.Покровским. К тому времени воздушная разведка доложила, что противник восстановил железнодорожное движение и начал подвозить средства материального обеспечения и пополнения. «Главком приказал, -говорилось в документе, - организовать ночью налеты одиночных самолетов на железнодорожные перегоны на участках: Бердичев, Шепетовка; Житомир, Ново-град-Волынский, Шепетовка; одновременно для разрушения железнодорожных путей, линий связи и организации крушений выбросить диверсионные группы».

Уманьская трагедия

Рассмотрение всех обстоятельств гибели 6-й и 12-й советских армий (командующие генералы И.Н.Музыченко и П.ГПо-неделин) выходит за рамки данной работы. Отметим лишь, что обстановка для войск ЮЗФ непрерывно ухудшалась, особенно, начиная с 20 июля. Вскоре вражеские танковые дивизии перерезали железную дорогу Погребище-Черкассы и угрожали выйти на дорогу Христиновка-Черкассы - последнюю коммуникационную линию обеих наших армий. Озабоченный положением этих объединений командующий войсками ЮЗФ обратился 24 июля к Буденному с просьбой передать их в состав Южного фронта. Маршал поддержал Кирпоноса, и на следующий день Ставка ВГК санкционировала такое решение. К сожалению, это только усугубило положение полуокруженных войск, поскольку им не оказали действенной помощи штабы ни Юго-Западного, ни Южного фронтов.