Читать «Авиация и время 2002 03» онлайн - страница 63
Автор неизвестен
-
Истребитель Hawker Tempest Mk.II
Несомненно, что наиболее современными самолетами ВВС Индии и Пакистана в период обретения независимости этими странами были истребители Tempest Mk.II - дальнейшее развитие семейства британских истребителей Tempest фирмы Hawker.
В отличие от своего более известного собрата Tempest Mk.V, оснащенного 2180-сильным двигателем Napier Sabre II жидкостного охлаждения и прославившегося в боях над Европой в 1944-45 гг., герой нашего повествования разрабатывался под двигатель воздушного охлаждения Bristol Centaurus V мощностью 2300 л .с. Его первый прототип поднялся в воздух 28 июня 1943 г.
Первоначально, еще в 1942 гм планировалось производить самолеты на фирме Gloster, но ко времени завершения испытаний она была полностью загружена выпуском истребителя Hawker Typhoon и готовилась начать производство реактивного истребителя Meteor собственной конструкции. Поэтому строительство развернули на фирмах Hawker и Bristol, которые получили заказ на 1800 и 330 «двоек» соответственно. Первая серийная машина была выпущена в сентябре 1944 г. Окончание военных действий в Европе привело к сокращению заказа, в результате чего Hawker выпустила 402 самолета, a Bristol - только 50. Серийные «двойки» оснащались двигателями Bristol Centaurus V, более удобными для эксплуатации в тропиках, чем двигатели жидкостного охлаждения, поэтому новые самолеты решили использовать в войне против Японии. Шесть таких самолетов прошли войсковые испытания в условиях жаркого климата с апреля по август 1945 г. в Хартуме (Судан), после чего было принято решение об отправке 50 штук Tempest Mk.II в Британскую Индию. Ни один из них не успел принять участие в боях до капитуляции Японии.
После войны Tempest Mk.II находился на вооружении семи эскадрилий Королевских Британских ВВС: 3 -на территории оккупированной Германии и 4 - в Индии. Эксплуатация * двоек» в Европе завершилась в 1949 г., когда две эскадрильи перевооружились на реактивные «Вампиры», а третья была отправлена в Гонконг, а затем в Сингапур и Малайю, где воевала против местных партизан до 1951 г. Базировавшиеся в Индии самолеты впоследствии были распределены между ВВС Индии и Пакистана. В 1948 г. Индия дополнительно купила с баз хранения военной техники в Великобритании 89 «Темпестов», а Пакистан - 24. После снятия «Темпеста* с вооружения Британских ВВС Индия в 1951 г. приобрела еще 20 таких самолетов, а Пакистан в
1951-52 гг. - 21 машину. Примерно в 1953-54 гг. обе страны вывели «Тем-песты» из «первой линии», переведя на роль учебных, а в конце 1950-х гг. сняли с вооружения,
«Темпесты» ВВС Пакистана. Для обеих воюющих сторон это был основной тип истребителя
