Читать «Авиация и время 2001 02 (аив-)» онлайн - страница 55

В начале 1941 г. Владимиру опять пришлось сменить полк - его эскадрилью передали в формировавшийся 264-й ИАП. Здесь Левитан возглавил звено в эскадрилье к-на Куманцева. Он снова оказался в кабине уже знакомого И-16 и во время сборов в Ростове полностью овладел навыками ночных полетов на этом истребителе. Начало войны застало полк в станице Тимашевской. Однако Левитану не довелось сразу принять участие в боевых действиях, так как эскадрилья Куманцева была направлена на Таганрогский авиазавод для получения и освоения ЛаГГ-3. В начале октября эскадрилью буквально с завода перебросили на мелитопольское направление Южного фронта, где сложилась крайне угрожающая обстановка. Летчикам пришлось с ходу включиться в тяжелые оборонительные бои и выполнять по 7-8 вылетов в день. В одном из них на ЛаГГ-3 Левитана при посадке не вышла правая стойка шасси. Сложный пилотаж с большими перегрузками не помог, и тогда вопреки запрету командования летчик успешно посадил самолет на одну «ногу».

События на фронте развивались стремительно: 7 и 8 октября войска противника овладели Бердянском и Мариуполем, а 17 они захватили Таганрог. За эти дни Левитан был дважды сбит. Сначала во время штурмового удара по таганрогскому аэродрому осколок снаряда пробил систему охлаждения. Летчик успел уйти в сторону залива и, когда мотор заклинило, смог посадить самолет на воду, плавно «сглисси-ровав» по волнам. Машина стала быстро тонуть, но Владимир успел выбраться из кабины и отстегнуть парашют. Он оказался в по-осеннему холодной воде, а до берега было еще очень далеко. Летчику повезло: когда сил уже совсем не оставалось, его заметили с баркаса и спасли. В другой раз, в бою под Ростовом, Левитану пришлось покидать горящий самолет с парашютом. Еще в один день сражения за Ростов пилотировавшие ЛаГГи Левитан и Мищенко, а также летевший на И-16 Кума нце в вступили в бой в восьмеркой «Мессершмиттов». Общими усилиями один вражеский истребитель удалось уничтожить, но Куманцев тоже был сбит. Левитан и Мищенко на поврежденных самолетах вернулись на свой аэродром.

Вскоре из-за больших потерь эскадрилью расформировали. Звено Левитана передали в 170-й ИАП, который с декабря 1941 г. по январь 1942 г. находился в тылу, получая ЛаГГ-3 на Гэрьковском авиазаводе, а в феврале вновь вступил в боевые действия на Южном фронте. Летчикам довелось часто встречаться в воздухе с итальянскими истребителями Macci С-200. 23 марта, сбив именно такую машину, Левитан открыл счет своим победам. В апреле ему в составе семерки 170-го ИАП под командованием к-на Устинова пришлось участвовать в бою против 26 вражеских истребителей: 14-ти МС-200 и 12-ти Bf 109. Советские летчики смогли сбить два «Макки» и без потерь вернулись на свой аэродром.