Читать «Авиация и время 2001 02 (аив-)» онлайн - страница 76

Вскоре С-46 и С-54 доставили в Израиль вторую партию S-199, а также еще одну группу прошедших переучивание пилотов. В нее входили: Сирил Хоровиц, Гидди Лихтман, Стэн Эндрюс, Роберт Викман, Александр Джакобс. Борис Сеньер. Морис Манн. Однако это пополнение рядов Хель Ха'Авир не уменьшило нагрузку на флот «примусов». Так. ночью с 3 на 4 июня «Дрэгон Рэпид» и «Бонанза» отбомбились по Ашдоду, а ближе к утру - по занятому иракцами Наблусу.

Утром 6 июня при подготовке к вылету на Сде-Дов произошла трагедия. Вооруженец. несший 25-кг бомбу, попал под вращающийся пропеллер «Аргуса», и бомба взорвалась. Самолет был уничтожен, погибли три человека. Сильно пострадал стоявший рядом «Дрэгон Рэпид». 8 июня Моди Аллон и Гидди Лихтман, пилотируя «Мессеры», отправились на перехват четверки египетских «Спитфайров», бомбивших Тель-Авив. Израильтяне атаковали два пикировавших истребителя противника, и Гидди Лихтман подбил один из них. Дымящий самолет ушел за линию фронта. Второй «Спитфайр» сбросил бомбу, в результате 9 человек погибли и 45 были ранены.

Тем временем представитель ООН граф Бернадот, летая на белой «Дакоте» в Каир, Хайфу, Бейрут и Амман, вел изнурительные переговоры и подготовил почву для первого в той войне перемирия, которое должно было вступить в силу 11 июня. А пока авиация продолжала работать, и накануне ночью израильская «Дакота» из 103-й транспортной эскадрильи бомбила Дамаск. На этом первый этап боевых действий закончился. Имевшие преимущество арабы не смогли уничтожить Израиль. Их войска выбили противника с большей части арабской зоны Палестины, захватили там многие еврейские поселения, но лишь несколько - в еврейской. По мере усиления израильской армии ее сопротивление возрастало, темп продвижения арабов снижался. Этому способствовали невысокая боевая выучка их войск (кроме иорданских частей), низкий боевой дух и полное отсутствие координации между армиями разных стран.

Продолжение следует

10.04.2010

About