Читать «Авиация и время 2000 05» онлайн - страница 24

В нынешней непростой ситуации Мялица отчетливо понимает, сколь велика ответственность тех, кому доверено руководить производственным коллективом. И надо отдать должное его умению собрать вокруг себя команду профессионалов-единомышленников, которые дополняют друг друга и деловыми, и душевными качествами. Всех их обьединяет одно - преданность интересам коллектива.

11 октября 1999 года первый серийный самолет независимой Украины Ан-140 поднялся в небо с заводского аэродрома. Этот день стал новой вехой в истории украинской авиации • она шагнула в XXI век!

Присутствовавший на первом полете Президент Украины Леонид Кучма на митинге, посвященном выпуску первого серийного Ан-140, назвал производство нового самолета выдающимся событием в жизни всей Украины. По его словам, серийные самолеты нужны и Украине, и России. Ан-140 он назвал современным чудом.

Самолет предназначен для пассажирских и грузо-пассажирских перевозок и может эксплуатироваться на коротких ВПП и грунтовых аэродромах. Перевозя 52 пассажира на расстояние до 2600 км, Ан-140 с двигателями ТВЗ-117ВМА-СБМ1 по сравнению с Ан-24 имеет в 1,4 раза большую скорость, расходует в 2 раза меньше топлива, требует в 1,3 раза меньшую полосу для взлета и посадки.

Самолет Ан-140 создан на базе новейших технологий и разработок отечественной и западной авиапромышленности с учетом требований и пожеланий заказчиков. Вместе с тем создатели самолета постарались обеспечить максимально возможную преемственность конструкции с самопетом Ан-74. На нем устанавливаются сертифицированные, хорошо зарекомендовавшие себя а эксплуатации оборудование и комплексы.

За освоение серийного производства самолета АН-140 группа специалистов ХГАПП была удостоена высших наград Украины. А неутомимая энергия, целеустремленность и умение организовать коллектив на решение поставленных задач Анатолия Константиновича отмечены высшей наградой Родины - званием Героя Украины.

Деятельности Анатолия Константиновича характерны черты крупного руководителя и блестящего инженера. Но директор завода, откровенно говоря, на особом положении: он не имеет права ошибаться даже в малом, должен умело вести заводской корабль в нужном фарватере, помнить и заботиться о каждом члене коллектива.

Счастье или несчастье одного человека в коллективе становится счастьем или несчастьем руководителя завода. Возможно, поэтому он ежедневно, ежечасно общается с разными людьми, -ведь их у него тысячи, - советуется с ними, спорит и убеждает, приказывает и уговаривает, вместе с ними переживает успехи и неудачи. И попробуй лишь немного покривить душой, пообещать и не сделать, - люди отвернутся, их доверие и уважение уже не вернешь. Мялица убежден: завод или другое место работы - школа воспитания. Если человек здесь научился добру, он несет его домой, на улицу, делится им с другими.