Читать «Авиация и время 1997 04» онлайн - страница 39
Автор неизвестен
Вооружение. В подфюзеляжных спонсонах расположены четыре съемных пулемета М60С (отсутствуют на OV-10B). Подвесное вооружение состоит из бомб, зажигательных баков. НАР и ракет класса "воздух-воздух" AIM-90 Sidewinder. Оно размещается на четырех пилонах (на каждом – до 272 кг) под спонсонами. на центральном подфюзеляжном пилоне (до 544 кг) и на подкрыльевых пилонах (ракеты AIM-90). Под кабиной наблюдателя может быть установлена лазерная система целеуказания, а на пилонах под крылом • разведки и спецоборудование.
"Лошадка" на столе
У автора имелась возможность оценить три пластиковые модели "Бронко" фирм: Testors (1/48). Hasegava и Airfix (обо 1/72). Нужно сказать, что желающим собрать точную копию этого самолета не слишком повезло. Все три набора имеют ряд существенных недостатков.
l/48 от Tostors. На коробке написано. что модель предназначена для детей старше 10 лет – и это чистая правда! Ее можно рекомендовать именно детям. Она напоминает настоящий самолет, пока не сравнишь ее с первой фотографией или чертежом. Набор имеет около полусотни деталей. Для масштаба 1/48 трудно представить более упрощенную и неточную копию. Наружные обводы оставляют желать лучшего, мелкие детали выполнены грубо и весьма приблизительно. В общем модель заслуживает оценки не выше 4-4, 5 по 10-бальной шкале.
"Бронко" от Hasegava. Отливка имеет 60 деталей. Как и большинство изделий "Хасегавы". она очень аккуратна и позволяет собирать и временно фиксировать детали без клея. Модель упакована в красивую коробку, на которой нанесен фотографически точный рисунок художника К. Kotzumo. Но если бы содержимое коробки так походило на оригинал… Правильным фирме удалось выдержать только размах и хорду крыла. Форма законцовок • неточна. Фантазия разработчиков модели • спойлеры на нижней поверхности крыла. Когда переходишь к фюзеляжу, положительных впечатлений еще меньше. Он упорно не хочет совпадать с чертежом (отклонения от требуемого контура до 1 мм). Неправильно сделан зализ между спонсоном и фюзеляжем, хотя сам спонсон достаточно похож. Балки и мотогондолы – еще хуже: расхождение по контуру в 1. 5 мм. что трудно назвать приемлемым для столь миниатюрной модели. Винты, коки и стабилизатор – правильные. Модель дополняет лист с качественными декалями • тут все на своих местах. Общую оценку "Хасегаве" можно поставить в районе 6-6, 5.
И наконец, старая-старая (начала 70-х гг. )модель фирмы Airfix. Она-то и заслуживает наибольшего внимания, так как наиболее близко похожа на оригинал. Ряд присущих ей недостатков (к примеру, грубая внешняя клепка) может быть сравнительно быстро устранен Крыло, как и у "Хасегавы", имеет лишние спойлеры снизу, а хорда – на 1 мм меньше потребной. Размах внешних закрылков меньше, и. соответственно, размах элеронов больше на 1, 8 мм. На балках мотогондол необходимо на 0. 5 мм нарастить нижние части капотов и откорректировать форму законцовок килей Есть небольшие расхождения с чертежом (до 0, 2 мм) по контурам килей, которые легко устраняются надфилем В фюзеляже хорошо все, кроме верхнего обвода хвостового кока Он приподнят на 1, 8 мм. Каждую лопасть винта нужно нарастить на I мм. а коки винтов заострить. Во всем остальном доработки практически не требуются. В сочетании с декалями от "Хасегавы" модель может выглядеть очень хорошо и заслуживает оценки 8-8, 5.
