Читать ««Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов» онлайн - страница 3

вдаваясь в уникальные исторические подробности.

Вторая часть этой книги — совместный труд под названием «Муромцы» по воспоминаниям

участников. Зарождение, развитие, боевая работа и конец первой и единственной в мире Эскадры Воздушных

Кораблей «Илья Муромец» за период с 1913 по 1923 год. Она написана братом С.Н. Ни кольского Михаилом

Николаевичем и бывшим механиком В.Д. Солнцевым в 1970 году. Рукопись долгое время лежала в Научно-

мемориальном музее Н.Е. Жуковского, пока не привлекла внимание энтузиастов истории отечественной авиа-

ции. Книга была впервые напечатана в 1995 году в 9-м выпуске журнала «Авиация и Космонавтика», в

далеком от достойного ее качестве. В девяти главах подробно рассказана вся история Эскадры, от ее

зарождения и до самого конца. Почти все главы посвящены периоду до 1918 года и лишь последняя —

Гражданской войне.

Революция разбросала братьев по разные стороны баррикад. Во время Гражданской войны Сергей

Никольской был военным комендантом Ялтинского порта в Крыму. В эмиграции жил во Франции. Его брат,

Михаил, бывший старший механик Эскадры, выбрал другой путь. Он вступил в Красную Армию, во вновь

создаваемую Северную группу Воздушных Кораблей (позднее — Дивизион Воздушных Кораблей), и остался

в России. В 1959 году Сергей Никольской сумел передать брату Михаилу свою рукопись из Франции. Его

мемуары соавторы широко использовали в своей работе.

В книге братьев Никольских отражены героизм и мужество прославленных экипажей «Муромцев»,

которыми командовали Горшков, Башко, Бродович, Озерский, Головин, Панкратьев, Лавров, Алехнович,

Шаров, Нижевский, Клем- бовский и Лобов. На этих пилотов легла основная тяжесть боевой работы. Только

один Георгиевский кавалер подполковник Башко сделал за всю войну свыше 70 боевых полетов. Остальные

командиры совершили от 30 до 10 полетов. Другие, менее успешные, сделали всего несколько вылетов. В

воздушных боях с кораблями было сбито не менее десятка неприятельских аэропланов. «Муромцы» же

потеряли лишь один корабль XVI, поручика Макшеева. Своим точным бомбометанием они нанесли врагу

урон, намного превысивший их стоимость. Всего с 1913 года было построено 93 «Муромца». Часть из них

после окончания Гражданской войны использовалась на воздушных линиях вплоть до 1923 года.

М. Хайрулин

Сергей Никольской

НА ВОЗДУШНОМ КОРАБЛЕ

Из дневника войны 1914-1917 гг.

Всей стае славных Русских Летчиков.

Всем тем, кто верил, Что Великой России нужна победа.

Всем, жизнью своей, кровью и тоской Запечатлевшим веру свою.

Всей униженной и истерзанной Родине моей Посвящаю я строки эти.

Веря в Русский Гений, хочу я, Чтобы одна из славных страниц Не пропала для мира.

Сергей Николаевич Никольской (1885-1963)

Учебный аэроплан «Фарман-7», «семерка».

Перед тем как дать ряд эпизодов нашей жизни, выбранных из дневника, хочу рассказать краткую