Читать ««Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов» онлайн - страница 200

Париж, работал таксистом. В 1945 г. умер в Париже и похоронен на кладбище Сен- Женевьев де Буа.

5.

Бродович Сергей Михайлович (1885—1920), штабс-капитан. Потомственный дворянин,

один из лучших инструкторов Гатчинской авиашколы. Командир 3-го корабля. В мае 1915 г. был отрешен от

командования кораблем. В 1915—1917 гг. находился в командировке во Франции. С августа 1917 г. был

командиром 19-го корпусного авиаотряда 1-й боевой авиагруппы. В Гражданскую войну служил в авиации

Добровольческой армии. В мае 1920 г. умер от крупозного воспаления легких в Крыму.

6.

Звонников Николай Алексеевич (1889—?), поручик. Из потомственных дворян

Ярославской губернии, однокашник автора мемуаров по Павловскому военному училищу и сослуживец по 3-

му Гвардейскому Стрелковому полку. В августе 1914 г. по приглашению Никольского занял должность артил-

лерийского офицера на 2-м корабле, но в начале 1915 г. из-за временного простоя вернулся из авиации назад в

полк, где в одном из первых же боев заслужил орден Св. Георгия 4-й степени, а затем Георгиевское оружие в

1917 г. Всю войну доблестно воевал в пехоте.

7.

Колянковский Арсений Михайлович (1887—?), подполковник, потомственный дворянин,

окончил Николаевское инженерное училище. С 1908 г. служил в воздухоплавательных частях. Заведующий

хозяйством отряда 2-го корабля, а затем 1 -го боевого отряда Эскадры. Участвовал в боевых дей ствиях на

борту бомбардировщиков в качестве аэрофотографа и артиллерийского офицера. В 1917 г. занимал должность

заведующего технической частью штаба Эскадры. Воевал в Белой армии, эмигрировал во Францию. В начале

30-х годов с большой группой русских офицеров-эмигрантов поступил на службу в армию Парагвая.

Отличился в парагвайско-боливийской войне, стал генералом и национальным героем Парагвая. Первым

составил летопись Эскадры Воздушных Кораблей.

8.

Романов Александр Михайлович (1866—1933), Великий

Князь, вице-адмирал, внук Императора Николая I. Один из самых талантливых представителей

правящей династии, основатель военной авиации России, крупный теоретик военно- морского флота и

организатор флота торгового. С началом Первой мировой войны возглавил русскую фронтовую авиацию

(«легкую авиацию») в качестве Заведующего авиационным делом в действующей армии («Авиадарма»), а

затем Полевого генерала-инспектора Военно-воздушного флота при Верховном Главнокомандующем.

Подчинявшаяся непосредственно Верховному Главнокомандующему Эскадра Воздушных Кораблей (тяжелая

авиация) была единственным соединением ВВС России, не подвластным Александру Михайловичу, что

вызывало его постоянную ревность и недоброжелательность. После Февральской революции снят с

должности. С 1919 г. в эмиграции.

9.

Шидловский Михаил Владимирович (1856—1918), генерал-майор и действительный

статский советник, член Совета Министерства финансов. Один из основателей русского машиностроения,

председатель правления АО «Русско-Балтийский вагонный завод», организатор производства отечественных

вагонов, автомобилей и самолетов, в том числе аппаратов конструкции И.И. Сикорского. После первого