Читать ««Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов» онлайн - страница 19
Сергей Никольский
Осмотрели мы имение, барский дом, парк. Нашли все пригодным и вечерком снялись обратно в Лиду.
Как дивно красиво садилось солнце и освещало массы кучевых облаков, с которыми мы летели на
одинаковой высоте и отчасти выше! Какой восторг — полет вообще! А тут нас еще в корабле была большая
компания, и кругом красота неописуемая. Я даже стал кричать: «Да здравствует Жюль Верн!» Публика со
мною согласилась. Да разве же не прав я был? Ведь какая красота — перелеты, и если бы не война, то сколько
удовольствия доставили бы они! Лети куда хочешь. Понравилось место — сел. Хорошо — пожил день, два,
три. Не понравилось — заводи моторы, кати дальше!
На аэродроме новости: привезли четыре мотора Русско- Балтийского завода. Приехал сам
конструктор, и их ставят на корабль. Моторы, говорят, хорошие — типа немецких, по 150 сил, шесть
цилиндров. Начинаются скачки с препятствиями: кто получит этот корабль. Главные кандидаты: Лавров,
Панкратьев, Алехнович. В штабе думают, иначе говоря — взвешивают все «про и контра». Ура! Корабль
достается Панкратьеву, значит — нам.
Вызываются наши мотористы, и им объясняются все таинства моторов. Иду смотреть и я. И что же
вижу? Чистейший «Бенц» авиационный, копия точнейшая, даже трубки для проводов те же самые. Мы все
сначала относимся к конструктору с благоговением. Но мало-помалу благоговение проходит. Оказывается, не
святые горшки лепят. Моторы ничего сложного не представляют. Обыкновенные стационарные авиационные
моторы. Но правда, слов нет — хороши, с такими моторами можно работать. Конструктор В.В. Киреев16
страшно серьезен. Но мы уже усмотрели, что вся конструкция построена по способу профессоров Пере-
колкина и Глазенапа, то есть просто содрана с безбожной точностью.
29 июля пробуем корабль — хорошо. Я работаю немного по регулировке и выбираю, где оказывается
слабина. Решаем делать пробу на высоту. Пристраиваю наш неизменный «Саф». Дают нам новый прицел, и в
корабле уже новые кассеты для бомб. Прицел смешанной системы, числится — Сикорского, но там уже есть
два уровня. Однако пристрелка рекомендуется столь дикая, что мы решаем продолжать свою, уже
выдержавшую испытания и критику.
Пошли пробовать на высоту. Но день подозрителен по шквалистости. И действительно, вышли на
2600 м и попали в грозовые облака. Там нас начало крутить. Мы — оттуда. Аэродрома нет, кругом облака. Мы
из облаков в ту сторону, где посветлее. Выбились, пошли вниз. Местность какая-то чужая. Где мы?
Определиться не можем. Карты, как на грех, с собою не захватили, считая полет обычным аэродромным. Да и
все карты остались в старом корабле. С нами — помощник начальника Эскадры полковник В.В. Витков-
ский17. Плутали, плутали — все без толка. А уже вечереет. Панкрат спрашивает, не над немцами ли мы. Я
говорю: «Нет, потому что все крыши целы и скот на полях бродит». Нашли железную дорогу, а в которую
сторону по ней лететь, не знаем. Решили садиться. Нашли место, сели. Спрашиваем местных жителей:
«Далеко до Лиды?» Говорят: «Верст тридцать». Оказывается, ушли к северо-западу. Полковник подходит к