Читать «Bертолет 2001 02» онлайн - страница 43
Автор неизвестен
По инициативе военного ведомства США возможно ускорение программы проектирования и производства вертолета RAH-66 Comanche совместной фирмы Boeing/ Sikorsky. К 2009 году потребность армии в таких вертолетах возрастет до 62-96 машин в год.
Вертолет RAH-66 должен совершить свой первый полет в начале 2004 года. Два его прототипа уже налетали более 400 часов. В ходе полетов тестировались возможные скорости вертикального взлета, маневренность и т.д. Усовершенствования первого прототипа будут связаны с установкой более мощного двигателя LHTEC Т800-801.
В программе производства вертолета RAH-66 примет участие фирма Dunlop Aviation, получившая заказ на проектирование и производство противообледенмтельной системы. Программа рассчитана на 20 лет и обойдется американскому налогоплательщику в $75 млн.
Компания MD Helicopters подтвердила в ходе французского авиасалона информацию о серии заказов на вертолеты MD Explorer. Три вертолета заказаны в США и будут использованы для выполнения задач медицинского характера. Две машины отправятся в Германию для выполнения VIP- перевозок и медицинских операций. Они пополнят парк компании Heli Unionair, имеющей два аналогичных вертолета и два одномоторных MD-520N.
Сенсаций в области двигателестроения на авиасалоне в Ле Бурже не произошло. Однако было достигнуто несколько соглашений. В частности, компания Pratt amp;Whitney и Казанский вертолетный завод заключили соглашение на 20 двигателей PW207K для установки на легкие вертолеты «Ансат». Двигатель должен получить российский сертификат во второй половине 2002 года.
Компания Rolls-Royce 17 июня подписала контракт на поставку в КНР своих двигателей для оснащения китайского вертолета 1-1. Компании FiatAvia и Agusta совместно с фирмой GE Aircraft Engines договорились о производстве двигателя Т700/ Т6Е1 для оснащения итальянских военных вертолетов NH-90. Для 196 вертолетов будет поставлено 396 двигателей вместе с запасными частями. Двигатель представляет собой новейшую модификацию двигателя семейства GE. Поставки Министерству обороны Италии начнутся в 2004 году.
Среди новинок авионики на выставке в Ле Бурже демонстрировалась новая система оповещения о приближении к линиям электропередач, созданная американской компанией Safe Flight. Компания имеет солидный опыт в разработке приспособлений, увеличивающих безопасность полетов. Новая система обнаружения позволит значительно сократить количество ежегодных вертолетных происшествий, вызванных столкновениями вертолетов с проводами ЛЭП. 350-миллиметровая антенна способна обнаружить электромагнитное поле, возникающее вблизи проводов высокого напряжения. В зависимости от напряженности и количества линий радиус действия антенны может достигать 450 м. Пульсирующие звуковой и световой сигналы тревоги укажут пилоту на приближение к проводам. В настоящее время система устанавливается на вертолетах пожарного департамента Лос-Анджелеса.
В экспозиции была представлена и продукция фирмы Honeywell. Новый многофункциональный плоский дисплей способен выводить подвижную навигационную карту и разнообразную информацию, связанную с погодными условиями, особенностями местности и т.д. Дисплей располагается на приборной панели на месте, обычно занятом индикаторами метеолокатора. Новинка предназначена для любых ЛА, в том числе и вертолетов. Комплекс можно будет приобрести в конце 2002 года.
