Читать «Морская гвардия отечества» онлайн - страница 39

Не всегда эти плавания проходили благополучна. В конце августа 1907 г. было решено осмотреть несколько живописных бухт в финских шхерах. 29 августа яхта под командованием флигель–адъютанта капитана 1–го ранга И.И. Чагина с лоцманом И. Блумквистом (35 лет водившим корабли в районе полуострова Ганге–Удд) на борту вышла из Юнгфурзунда, направляясь в Рилакс–фиорд. Впереди «Штандарта» шли эскадренные миноносцы «Украина» и «Выносливый», а за ним — посыльное судно «Азия».

Несмотря на все предосторожности, яхта, идя 14–узловым ходом, западнее острова Граншер неожиданно наскочила на камень, не отмеченный на картах. При ударе оказался поврежденным форштевень, в носовой части образовались две пробоины, в носовые кочегарки стала поступать вода. Императору с семьей и свитой пришлось перейти на «Азию», а с нее на подошедшую новую колесную «Александрию». Для продолжения отдыха в шхерах императорской семьи из Копенгагена была вызвана яхта «Полярная звезда», на которой они находились до 1 октября.

26 сентября снятый с камня при помощи ледокола № 1 и нескольких небольших пароходов «Штандарт» своим ходом ушел в Кронштадт. Там его поставили в Константиновский сухой док. Через шесть недель ремонт закончился, и 30 октября 1907 г. яхта ушла на зимовку в Санкт–Петербург.

В 1908 г., во время визита в Ревель английского короля Эдуарда VII и французского президента Фальера, все приемы проходили только на борту «Штандарта», который с Николаем II прибыл из Кронштадта.

На «Штандарте» Николай II не раз посещал страны Европы с официальными и частными визитами; неоднократно он бывал в Копенгагене, заходил в немецкие порты Киль и Данциг, во французский Дюнкерк. В 1909 г. были совершены государственные визиты в Швецию, Францию, Англию и ответный визит в Италию. В 1914 г. «Штандарт» ходил в Констанцу с визитом к румынскому королю.

С 1909 по 1914 г. каждую весну или осень яхта отправлялась из Кронштадта вокруг Европы в Севастополь, куда на «царском поезде» приезжала царская семья. Обычно корабль стоял на рейде Ялты. Из Ливадии императорская семья совершала плавания вдоль берегов Крыма, в Новый Свет, Гагры. После отъезда царской семьи из Крыма «Штандарт» возвращался в Кронштадт. Последний раз «Штандарт» прибыл в Ливадию в 1914 г. незадолго до начала Первой мировой войны.

В конце июня 1914 г. «Штандарт» вернулся с Черного моря в Кронштадт, а 1 июля ушел с Николаем II на борту в сопровождении пяти эскадренных миноносцев и «Полярной звезды» на рейд Штандарт в финских шхерах, где простоял до 6 июля. Это стало последним плаванием Николая II на «Штандарте».

Надвигавшаяся Первая мировая война застала «Штандарт» в Петрограде. В 1915и1916 гг. яхта в качестве посыльного судна ходила из Кронштадта в Гельсингфорс. В 1917 г., в дни Февральской революции, «Штандарт» стоял у одного из пирсов Петроградского военного порта. С этого времени корабль стал числиться уже бывшей императорской яхтой и в середине июля ушел в Гельсингфорс. В апреле 1918 г. «Штандарт», преодолев льды Финского залива, перешел из Гельсингфорса в Кронштадт. В 1930–х гг. яхта была переоборудована в минный заградитель. Корабль в 1934 г. получил новое имя — «Марти». Он участвовал в Великой Отечественной войне и в 1942 г. стал одним из первых в Советском флоте гвардейским кораблем. Таким образом, этот корабль был дважды гвардейским — в Императорском и Советском флоте.