Читать «Морская гвардия отечества» онлайн - страница 28

Длина 22 м, ширина 6,9, осадка 3,4 м; 14 орудий.

В 1811 г. галет находился на Петергофском рейде. В 1812 и 1813 гг. он числился при корабельном флоте, но участия в боевых действиях не принимал. В 1814и 1817 гг. плавал между С.–Петербургом и Кронштадтом. С 26 июля по 16 августа 1820 г. ходил по Финскому заливу под флагом морского министра адмирала маркиза И.И. де Траверсе «для осмотра портов». Разобрали галет в 1825 г. в Кронштадте.

В 1816 г. король Нидерландов подарил Александру I буер, построенный по образцу сделанного Петром I в Саардаме в 1698 г. Его величество передал буер в ведение Гвардейского экипажа, в котором он числился, как «Голландский буер № 1». Это было маленькое судно длиной 9,2 м, шириной 2,9 м и с осадкой 1,1 м.

На нем император часто катался по Неве вблизи Каменного острова. При поездках Александра I в Кронштадт буер всегда сопровождал императорский катер. Каждую кампанию буер находился на Неве, использовался для прогулок членов императорской семьи. Разобран буер после 1890 г.

Взамен разобранных в 1814 г. галетов «Церера» и «Паллада» в том же году началось строительство двух придворных галетов, получивших те же имена.

Галет «Паллада» заложен 5 ноября 1814 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе, строитель генерал–майор Г.С. Исаков. Спущен 15 июля 1815 г.

Длина 22,4 м, ширина 6,3, осадка 2,7 м; 14 орудий; 2 мачты; 12 весел.

С 1816 по 1829 г. «Паллада» в составе отрядов судов Гвардейского экипажа плавала между С.–Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Разобрали галет в 1835 г. в С.–Петербурге.

Галет «Церера» заложен 10 декабря 1814 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе, строитель генерал–майор Г.С. Исаков. Спущен 15 июля 1815 г.

Длина 21,7 м, ширина 5,8 м, осадка 2,1 м; 14 орудий; 2 мачты; 12 весел.

В 1819–1828 гг. «Церера» в составе отрядов судов Гвардейского экипажа ходила по Финскому заливу между С.–Петербургом, Кронштадтом и Ораниенбаумом. Разобран галет был в 1830 г. в С.–Петербурге.

С 1818 до 1834 г. в Гвардейском экипаже состояла яхта «Голубка». Заложена она была 28 июня 1817 г. на Охтенской верфи. Строитель полковник корпуса корабельных инженеров В.Ф. Стоке. Спущена 28 сентября 1818 г.

Длина 21 м, ширина 6,8 м, осадка 2,2 м; 10 орудий.

В 1827 г. ходила между С.–Петербургом и Ригой. В1829 и 1833 гг. «Голубка» в составе отрядов с кадетами и гардемаринами Морского корпуса плавала между С.–Петербургом и Кронштадтом.

Тимберована в 1835 г. на Охтенской верфи. В 1836 и 1838–1840 гг. яхта в составе отрядов с кадетами на борту ходила по Финскому заливу. Затем она использовалась в качестве транспортной яхты, в 1841— 1845 гг. доставляла провиант и материалы на маяки Финского залива.

«Голландский буер № 2» был построен в 1819 г. в С.–Петербургском Главном Адмиралтействе. Строитель корабельный мастер И.В. Курепанов. Имел те же размерения, что и «Голландский буер № 1»: длину 9,2 м, ширину 2,9 м, осадку 1,1 м.

Числился буер в Гвардейском экипаже. Каждую кампанию буер находился на Неве, использовался для прогулок членов императорской семьи.