Читать «Газета Завтра 824 (88 2009)» онлайн - страница 57

Еще одно традиционное направление МАКСа - это "беспилотники". Компания "Транзас" впервые показала беспилотный комплекс "Дозор-600", самый большой в своем классе. Аппарат может нести ударную составляющую, может применяться и в разведывательных целях, заявляют разработчики. Машиной управляют с земли два человека: пилот-оператор и наблюдатель. Однако "Дозор-600" может летать и в автономном режиме, ориентируясь по спутниковой системе ГЛОНАСС. Испытания аппарата еще продолжаются, массовое производство аппарата начнется не ранее 2010 г. Максимальная взлётная масса БЛА "Дозор-600" составляет 640 кг. Масса полезной нагрузки - 120-220 кг. Практический потолок - 7500 м. Дальность полета - 3700 км. Максимальная продолжительность полета - 24 часа. "Транзас" представил еще целый ряд БЛА различных классов и аэродинамических схем.

Ну а пока МВД России приобрело у компании "Беспилотные системы ZALA AERO" для своего подразделения, находящегося в Байконуре (Казахстан), несколько комплексов БЛА ZALA 421-04M. Комплексы уже переданы в отряд Центра авиации МВД РФ. В каждом комплексе имеется два БЛА ZALA 421-04M самолетного типа со сменными полезными нагрузками. Комплексы планируется использовать для предотвращения хищений имущества при охране космодрома Байконур. Компания "Беспилотные системы ZALA AERO" представила на МАКС-2009 также новинку - БЛА ZALA 421-16. Новый БЛА с максимальным взлётным весом 18 кг оснащен целевой нагрузкой общей массой до 3 кг и может находиться в воздухе около 7 часов. Полученная информация передается на пункт управления в реальном режиме времени на дальность до 70 км. Аппарат предназначен для поиска, обнаружения и наблюдения за объектами, расположенными на земле.

В заключение - о космических разработках. ОАО "Протон-Пермские моторы" предстоит совершить в России "космическую революцию". В ближайшее время на нём начнётся выпуск узлов и агрегатов ракетного двигателя РД-191 для перспективного ракетного комплекса "Ангара", способного поднимать на низкую околоземную орбиту груз весом от 1,5 до 25 тонн. "Сердцем" каждого из носителей является универсальный ракетный модуль, оснащенный мощным экологически чистым двигателем РД-191 разработки ОАО "НПО "Энергомаш имени академика В.Глушко". Новый комплекс должен прийти на смену "Протону", который доставляет грузы на орбиту в течение 35 лет. С прошлого года "Ангара" проходит земные испытания. Первая ракета нового класса стартует в космос в 2011 г. с российского космодрома "Плесецк". Данная ракета-носитель тяжелого класса, повышенной грузоподъемности называется "Ангара А-7" (стартовая масса 1133 т, выводит на орбиту до 35 т полезного груза), разработана Центром им.Хруничева.