Читать «Газета Завтра 824 (88 2009)» онлайн - страница 55

Общая программа испытаний весьма обширная, поэтому ВВС рассчитывают получить первую партию этих самолетов только в 2015 г.

БРЭО истребителя пятого поколения должно вписываться в сетевую структуру управления войсками. Об этом на салоне МАКС-2009 заявил президент ОАО "Концерн Авионика" Гиви Джанджгава. По его словам, "если при внедрении передовых технологий речь идёт о повышении эффективности на несколько десятков процентов, то включение истребителя 5-го поколения в общую сетецентрическую систему управления войсками повышает его эффективность применения в разы.

Вторым значимым событием МАКСа-2009 стал контракт на поставки различных видов ракетного оружия для ВВС РФ, заключенный ВВС РФ с корпорацией "Тактическое ракетное вооружение", предусматривающий поставки 14 видов авиационных средств, способных поражать объекты в воздухе, на земле и на море. Как заявил главком ВВС, общая стоимость контракта порядка 6 млрд. руб. Это самый крупный единовременный заказ на авиационные средства поражения в истории современной России. Срок выполнения контракта - 2 года.

В соответствии с Государственной программой вооружения 2009 и 2010 гг. являются в ВВС периодом разработки авиационных средств поражения. В настоящее время разрабатывается более 20 различных образцов такого оружия. Как отметил генерал-майор Олег Бармин, их отличие заключается в том, что они позволяют применять авиационные комплексы на больших расстояниях, чем противник. Обеспечивается поражение объектов на земле, в том числе бронированных, не входя в зону воздействия ПВО. При этом достигнута высокая точность даже бомбового вооружения.

Корпорация "Тактическое ракетное оружие" представила на авиасалоне новую модификацию своей противокорабельной ракеты Х-35УЭ. Новая модификация имеет вдвое большую дальность - 260 км. Также впервые демонстрировалась Р-27ЭП1, "энергетическая" версия ракеты класса "воздух-воздух", а также дебютировали ракеты РВВ-МД и РВВ-СД.

Из двигательных новинок на авиасалоне стоит отметить новый двигатель МС-500В, представленный украинским "Мотор Сич". Он предназначен в первую очередь для вертолётов "Ансат", выпускаемых Казанским вертолетным заводом.

Около 50 двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130 в год планирует производить ФГУП "ММПП "Салют" в кооперации с компанией "Мотор Сич" и ГП "Ивченко-Прогресс" начиная с 2011 г. " Кооперация будет достаточно плотной, и в год придется делать не 20 двигателей, как в 2009 и 2010 гг., а выходить на значительно большее количество, не менее 50-60 двигателей ежегодно",- сообщил журналистам главный инженер ФГУП "ММПП "Салют" Валерий Поклад на МАКС-2009.